Hoy he vuelto al pueblo con una escandalera de un grupo N y desmontado el escape roto para ser sustituido cuando llegue el recambio de Oscaro. Sigo algo escéptico a que llegue de la medida que necesito pero vamos a tener un poco de fe. Esto de tener dos opciones que hagan referencia a la misma pieza pero con 14cm de diferencia... A ver con que me encuentro, sería un putadon tener que devolverlo.
Por otro lado he subido la bola del cambio medio centímetro para que ya no roce a altas rpm con la línea de escape y tambien he pasado el fuelle de cuero pòr encima del shifter de aluminio para que no llame tanto la atención, ahora que lo estoy OEM-izando. No me planteo poner el shifter de serie porque total me costo 30 escasos euros y el tacto es genial, mientras conserve el coche lo prefiero.
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