A la tercera va la vencida! [Civic MB3 - ITV]

Costó más de lo esperado, encima ya estaba rabiando que me iba a casa con otra desfavorable pero finalmente salí con la pegatina. Nada más llegue fallo en el primer intento, seguía dando alto, pero tras darle un par de achicharradas, bajo a los niveles aceptables y me dieron la valida. Ahora queda pendiente solventar el goteo de aceite para ir sobre seguro y palante. Creo que se acerca el momento de despedirme de este coche, vamos a ver si lo pongo al dia y lo anuncio, que ya me tiene aburrido.

...y el daily no paso la ITV [MB3 daily]

A este cabron le gusta poner a prueba mi paciencia y lo ha vuelto a hacer, no pasando la ITV por gases, dando lambda alta (el co2 bien, osea que habra alguna fuga en el escape). Pense que podia ser por ir frio pero no, en la segunda también dio lambda alta. Me pasaron por alto el goteo del reten de cigueñal, que habrá que cambiar al hacer el cambio de correa. A buscar ese agujero y a probar suerte de nuevo.

Visita al túnel del terror

Tras 8 meses con el coche fuera de las carreteras, miles de contratiempos, muchísimas chorradas solucionadas, ya iba siendo hora de probar suerte. Hoy me he presentado a probar suerte, aun a sabiendas que había cosas que si las encontraban tendría problemas. El codigo motor no es el mismo que llevo homologado, tengo una trampa con la luz del ABS, la frenada no va fina como si siguiese sin estar bien purgado y he olvidado poner el cinturon trasero. Pero bueno, hay que probar suerte. El desenlace trae sorpresas...

A los pies de la ITV, ultima reparación solventada.

Ya no hay vuelta atrás. El coche tras una larga lista de desperfectos y tiempo esperando, ya esta 100% operativo (o eso creo) y ya tiene cita para pasar la ITV. Ayer compre una bateria nueva despues del problema con el MB hace pocos días y hoy con ayuda de Miguel (gracias por dejarme usar el elevador) hemos cambiado el brazo que tenía holgura un silentblock y también las rótulas inferiores de las manguetas... Me ha jodido en el alma y la cartera pagar por cambiar algo que no necesitare en el futuro, pero bueno, cuando venda las manguetas con la frenada 282 para pasar a 5 tornillos es un plus para el comprador.

ITV para un año mas

Ya hemos superado un año mas el examen mas odiado de los petrolhead, la ITV. Este año he ido muy convencido que iba a salir con una negativa por varias cosas. Las ruedas estan algo mas gastadas por dentro, no es muy notable pero se aprecia diferencia respecto al esterior (en el daily ya me dieron la negativa por esto). Ademas, no estaba muy convencido de superar gases, no llevaba cinturon trasero, los silentblocks traseros suenan bastante por no engrasar al colocarlos y pueden llamar la atencion en la prueba de holguras y los relojes los monte a posteriori de homologar. No solo eso, cuando llegue a la ITV lo primero que me dijo el inspector fue "este no es el amarillo que tenias, no?" vaya, me conocen..

Este año a la primera de milagro [Civic MB3][ITV]

Algo bueno tenía que tener el día de hoy. He tenido una noticia algo toca-pelotas: El EK parece que tiene los palieres bien, el fallo tiene pinta de ser de la caja, de modo que habrá que cambiarla. Pero lo bueno es que he llevado el MB3 a la ITV con serias dudas de llevarme la favorable pero el inspector se ha portado. Partiendo de la espera, que ha sido poca, solo me ha jodido la subida de precio, ya superando los 40€ que en Navarra todavía estaba por debajo.

Respecto a la inspección, la atención ha sido rápida, no he esperado nada de cola y los requisitos para pasarla sin mareos, sin buscar cosas raras y con una grave perdonada. Me ha detectado los silentblocks de las manguetas traseras muy desgastados y me los ha pasado por alto. Cabe decir que tras la favorable de la alegría de no tener que volver en unos días a pasar inspección, he pedido un juego de silentblocks (rígidos como los del EK, para que no se agrieten) para cambiarlos. Solo tengo una leve por matricula trasera algo decolorada, solución rápida y no muy cara. Para el año que viene, con ambas cosas cambiadas, espero pasar sin ninguna falta. Daily, dura mucho tiempo así, que estas dando poco trabajo para la falta de mimo recibida.

Me cago en la puta IDIADA y sus Ingenieros

Estoy hasta los santísimos cojones. Esto es ya un pitorreo, estamos el homologador y yo muy decepcionados con el trato recibido por el laboratorio que lleva el ensayo para la homologación. Todo empezó aparentemente muy bien, fueron aceptando todo, llego el día de la prueba de frenada, vieron el coche y aceptaron todo tal y como estaba. El ingeniero se marchó y nos quedamos esperando a que devolviesen los papeles ya terminados. Pero como era de esperar, llegaron los problemas.

Las fotos de la penitencia [Homologación]

Las fotos de la penitencia, las mas caras que me va a tocar pagar (espero), las que encabezaran el proyecto de homologación. Ayer al fin termine el santo coñazo de hacer las fotos y medir alturas y anchuras para que Nacho tuviese toda la documentación necesaria. Ya estoy libre de trabajo (a excepción del pesaje...) y de pagar. 

Ultimando detalles para la ITV [Homologación]

Se va acercando la fecha de pasar por el tramite mas desagradable para quien le gusta modificar los coches: Legalizar las modificaciones en la ITV. Llevo unos cuantos días haciendo fotos, midiendo alturas, anchuras... y casi he terminado. He tenido que volver a poner la luz de freno, pero esta vez de forma curiosa (cableado por dentro del marco del portón, sujeto con tuerca/tornillo en vez de roscachapas, con las 5 bombillas iluminando al fin...).

Legalizar las modificaciones [Homologación]

Como bien sabréis, (casi) todas las modificaciones que he añadido al Civic deben legalizarse homologando con un proyecto, y algunas de ellas con un ensayo de laboratorio. Básicamente es "pasar por caja" para no tener problemas con la ley y para no volverme loco en cada ITV desmontando medio coche.

A la segunda todo fue mejor [Civic MB3][ITV]

A la segunda todo ha ido mejor. A fin de cuentas con los desperfectos revisados se suponía que seria mero paseo. Es mas, el inspector que me ha tocado la noche y el día comparando con el anterior: Comunicativo, me ha detectado alguna cosa leve a tener en cuenta para el año que viene y encima me ha ajustado el la altura de los faros que las ha visto muy altas. El único problema, es que la frenada sigue siendo algo pobre, pero me ha dado la valida y me la ha dejado como leve. 

El daily esta para el arrastre... [Civic MB3][ITV]

Una sorpresa la de hoy en la ITV de Berriozar. Tras 3 años con tan solo alguna falta leve, esta vez he salido de la inspección con un mal sabor de boca por un inspector que también se lleva un suspenso a mi criterio (poco comunicativo es lo mas suave que se me ocurre decir) y por una colección de graves (7 en total) de las cuales a criterio de un contacto que es inspector en Madrid, 4 no están justificadas al tratarse muy subjetivas. Os detallo mas ahora:

[MB3] ITV a la primera

Pues nada, otra cosa menos. Tocaba pasar la ITV que caduco el día siguiente al golpe del francés, que casualidad. Una vez reparado y pasado el fin de semana, he ido directo del trabajo. Ha tocado esperar hora y 20 minutos, pero la ha pasado tan solo con dos leves, una de ellas la misma del año pasado, un fuelle rajado. La otra, esperada, la del piloto trasero reparado con cinta adhesiva. No se si buscar otro piloto y dejarlo por ahora, quien sabe, tal vez el año que viene pase otra vez así, jajaja. Nada mas por ahora.

• Revisar sistema eléctrico de arranque - Queda analizar 
• Localizar e instalar lavafaros (OEM o universales)
• Realizar instalación de sistema de agua
• Cambiar altavoces delanteros por los que me regalo Asier
• Comprar grasa de cobre para engrasar pernos de pinzas traseras
• Cambiar fuelle de palier corto - Esperare a la ITV (la paso)
• Cambiar piloto izquierdo
• Revisar silentblocks y rotulas
• Buscar S20 de EG5 barata - Revisar purgado
• Repintar paragolpes mas adelante?

Novedades varias - Canards!

Muy buenas noches!

Hace unos cuantos días que deseaba escribir una nueva entrada, pero no tenia suficiente material como para realizar una publicación completa. No obstante voy a contar las novedades de mas reciente a mas antiguas. Esta tarde he montado los canards que compre en aliexpress a principios de año. Me tienen loco, me parece que le dan un look sobradamente agresivo.

Hora de la ITV

Llego la dichosa fecha en la que toca meterse debajo del coche para quitar cosas.Al menos este año solo es poner el catalizador, disimular los colectores con una tapa, quitar la admisión y el alerón por si las moscas... y apretar el culo para que no me digan nada del techo solar. Estoy cagado de miedo, a ver en que queda esto!

Mañana a rezar y probar suerte. Si sale bien al taller a cambiar el rodamiento, en cuanto tenga novedades actualizare esto!

EDIT: Ya esta! Otro año mas! Ha sido duro y sufrido pero la he pasado. Entre que ha dado alto en gases y que se han fijado en los colectores no eran de origen, he pasado un mal rato. Así que nada, el año que viene a apretarme la sesera para arreglar eso, pero eso ya para dentro de 365, que pueden pasar muchas cosas!