Seguimos eliminando mugre [Daily FK2]

Hoy no iba a hacer nada al motor y me presente en la nave con productos de limpieza y el aspirador. Después de hacer el motor no iba a hacer nada en el daily y empecé a frotar... y al final me lie ha dejar limpio una de las cosas que estaba en el top 3 de las que mas asco me daban. Usando la uña y gel hidroalcohólico elimine todos los cellos del salpicadero donde dejaban los tiques pegados. También froté muchos botones del salpicadero, pero no empecé a aspirar en absoluto. En este punto, que ya no iba a hacer nada entro Vergara a echar un vistazo... y se entretuvo un poco.

Distribución montada

Se me torció un poco el día, no era algo demasiado complicado pero el desconocimiento te hace fallar en ciertas cosas. Pensaba que iba a ser fácil pero empezó la jornada soltando otra vez los arboles para desbloquear el VTC antes de montar la cadena. Afortunado de mi Pablo estaba en la nave y con su ayuda y aire a presión la desbloqueamos. Después metimos el par de apriete adecuado a la polea y a la muñequilla dentada que lee los pulsos del árbol y ya estábamos listos para empezar a montar todos los demás componentes de la distribución.

Primer día, primeros mimos [Daily FK2]

Ya he recogido el coche, ya esta en mis manos. El primer día que lo vi me desilusione un poco, pensé que estaba demasiado dejado para recuperarlo... pero mecánicamente se sentía tan bien que me parecía un error dejarlo pasar. Al hablar con mi padre me sentí mas seguro y hoy que ya lo tengo creo con seguridad que he hecho una buena compra. No esta todavía a mi nombre pero ya he empezado a trabajar sobre el.

Pues... creo que lo voy a comprar [Daily FK2]

He tenido una tarde diferente. Hoy he revisado un coche que seguramente voy a comprar. Hace un par de semanas Beñat, antiguo compañero de trabajo de mi padre, me escribió para decirme que habían comprado un coche nuevo y el civic de 2008 que usaba su padre se iba al desguace. Allí solo les dan 350€ y les daba pena, entonces me dijo una cifra bastante interesante y decidí quedar con el para verlo. El coche tiene algo sentimental para mi, pues allá por marzo de 2010 fue el primer honda que conduje, antes de la compra del HRV de mis padres o de mi primer EK. Esa tontería hace que para mi tenga un ligero vinculo especial.

[Kswap list - WIP]

Me he dado cuenta que llevaba mucho tiempo sin hacer un parón y analizar en que situación se encuentra el proyecto. Este 2026 han pasado muchas cosas pese a los parones que ha sufrido el proyecto por motivos varios. El mas importante, estamos entrando en fase final con el motor. Desde que se montó cigüeñal y cerró la culata ya no queda demasiado para darlo por finalizado. No es el único gran cambio. Hace un par de meses se cerró la caja de cambios ya lista y las manguetas están completas, cremallera incluida. Las líneas de freno ya están pasadas por donde corresponde (casi todas) y muchos de los componentes del vano motor ya están instalados.

Después de tanto tiempo...

Hoy ha sido ese día que tanto tiempo he esperado. Hemos ido a medir tolerancias de casquillos. Tras un rato han quedado las 8 mediciones comprobadas y todas estaban dentro de cotas, como era de esperar. Con las tolerancias medidas, nada nos frenaba de cerrar la parte baja, de modo que cigüeñal y bielas han quedado instaladas. Una vez que este paso estaba realizado, aprovechando que estábamos metidos en harina hemos querido ir un paso mas allá y hemos decidido colocar la culata también. 

Ahora si, bomba 100% preparada

No me quede satisfecho con la bomba, de modo que hoy la volví a manipular, y no sirvió de mucho la verdad. Portear el paso es casi imposible con herramientas tan estrechas. He quitado algo de ángulo, pero sin que sea algo muy remarcado. No creo que yo llegue a apreciar una mejora tan drástica con el porteo pero hubiese estado bien haber podido trabajarlo mas. Por otro lado he tenido que comer mas para que asiente como se aprecia en la foto y finalmente le he puesto una arandela, que a saber si realmente servida de algo, pero ya esta en su sitio.

Concentración clasicos Zizur - Cosas que veo por la calle [Vol XIV.]

Nos hemos acercado hoy hasta Zizur a ver la concentración que Ruben organizaba, en la que ha contado con cerca de 100 vehículos en su cuarta edición. Alguno que me ha llamado la atención han sido este Ford de los años 30 customizado o el coche de la familia Wesley de Harry Potter. La variedad era absoluta, pero con tanto publico, estas son las únicas fotos que me he animado a sacar.

Bomba de aceite ya adaptada para el K24

Me da hasta vergüenza el poco tiempo que le he dedicado para cuanto lo he postpuesto a comer el material sobrante para que encaje la bomba sobre el bloque que no se cuando voy a empezar a lanzarme a hacer las cosas cuando tenga tiempo y no cuando este llegando al extremo de plazo. Pero bueno, ya esta. Quizá quede repasar un poco, esta semana lo averiguaremos. También la he abierto pero no la he porteado, porque no tenia una herramienta adecuada y poner la arandela porque no sabia la dimensión que correspondía, a ver si tengo alguna o  voy a comprarla.

El daily perfecto - Cosas que veo por la calle [Vol XIII.]

Salí esta tarde a pasear por Ardanaz aprovechando el buen tiempo sin las altas temperaturas de semanas atrás y en un campo me encontré aparcada esta maravilla de la ingeniería automovilística. El Honda Jazz de segunda generación es el coche que si tuviese lo que piden por un 1.4 luxury (el tope gama) saltaría sin pensármelo. Es bonito, es cómodo, equipado, no consume apenas, da pocos problemas... Lo tiene todo para ser un daily. Encontrarme uno aquí me ha resultado entrañable. Quizás algún día, quien sabe... pero con otras llantas y una ligera agachadita.