A falta de otras cosas con las que poder avanzar, he limpiado, matizado y pintado con pintura texturada para plásticos el torpedo que me trajo Jaime de Madrid. Comparando con la mia, esta se ve casi como nueva. Hasta que no pintemos el vano (y haga los agujeros para los conectores de batería) no lo montare, pero bueno, una cosa menos.
Bueno, esto era más que esperable. Cuando vi la foto algo no me terminaba de encajar y las sospechas se han confirmado, la cremallera no es compatible. Esto tiene que ser de un accord, un prelude, un crv... pero desde luego no es de un MB. Ya he solicitado la devolución y la he dejado en DHL, espero que el dinero vuelva pronto. Ahora no me queda más remedio que enviar la mía a reparar. De haber sabido todo esto desde un principio, me tenía que haber quedado la de MB6 pese a ser más corta que no tiraba gota. Ahora tengo una cremallera de desguace que con envio salió 20€ mas cara que la que vendí, a la que tengo que invertir 350€ en reparar, y otro 40€ que he gastado en guardapolvos y axiales. Mierda de contratiempos.
Menuda sorpresa, dos días me muevo por Pamplona y veo este coche ambos días. Alguien ha comprado un FK2, coche que bajo mi conocimiento no había en Pamplona. Bien es cierto que hay varios FK8 pero no este modelo. Por la matrícula es importado, pero no quita el hecho que haya uno por esta ciudad dando vueltas. Estaría guay cazarlo cuando el EK esté armado a ver si soy capaz de aguantarle el ritmo.
Día de recados y me encuentro estas dos cositas por Pamplona. He pasado por Equipauto y sorpresa, un CRX VT original. El coche estaba super purista, completamente de origen, visualmente solo rompe esta regla unas Volk TE37. Ha coincidido ademas que he subido la foto a Instagram y ha aparecido el que fue su dueño durante 10 años en Canarias. Que pequeño es este mundo, como me gusta.
