Nos queda nada para salir [Daily FK2]

Vamos dando los últimos retoques. Empezamos con el vano motor petroleado y un abrillantador de plásticos para que recuperen el brillo. Se puede mejorar el acabado, pero por ahora es mas que suficiente. Quedaría cambiar el aceite/filtro, la junta del solenoide del vtec y tapa de balancines y pedir la pcv (anticipándome a que se quede cerrada).

Ya va siendo hora de montar [Daily FK2]

Hoy avancé una barbaridad en terminar el interior. El olor ha desaparecido, y con ello toca montar interiores. Ayer empecé pero con la dichosa lluvia apenas me dio tiempo a poner nada. Hoy que por fin había descampado bastante, complete casi todo el interior. Los asientos delanteros se ven muy bien, les pasare una cuchilla para eliminar las escamas levantadas. No los aspire a conciencia, pero si lo suficiente para que el coche se vea bien.

Llegó el embellecedor del volante pero...

Ha llegado desde China el marco del volante pero mala suerte para mi, Honda decidió hacer dos modelos de marco y compre el del modelo americano. Pensaras, no importara tanto pero la triste realidad es que no coinciden muchos de los agujeros para poner botones o anclarlo al aro. Es una pena haber encontrado recambio nuevo de algo así y no poder usarlo. Ya estoy tramitando la devolución, que con envió y aduanas fueron casi 30€ que recupero. El siguiente paso será que Vergara pinte el original para que lo vuelva a montar sin el desgaste de los 20 años de manoseo que tenía.

Esperando a que todo se seque para confirmar que el olor ha desaparecido [Daily FK2]

Podemos decir que el pestazo es historia (o eso espero). La moqueta esta impecable y aun un poco húmeda, parece que no huele pegando la nariz a zonas criticas. El frote ha sido todo un éxito. La dejare hasta mañana para que se seque completamente antes de montarlo. Ya he comprado un set de alfombrillas nuevas no originales pero con el corte idéntico al de origen. Tengo que pegar un trozo de la moqueta antes mañana conforme empiece (porque no salía el pedal de acelerador) y la podré colocar.

Vamos a ir terminando esto

La semana pasada lo deje un poco aparcado, pero ahora que el casquillo centrador esta dentro, es hora de dar el par de apriete a los tornillos de maza y volante y encajarle la caja de cambios. A ver si mañana puedo dejar todo unido en una sola pieza.

Descontaminación histórica [Daily FK2]

Hoy he ido a ver si dejaba la moqueta limpia, que vaya currazo tenía. Después de llevar un rato soplando y dando cepillo ya me he cansado de ver que avanzaba poco, así que la impregné en bicarbonato y le metí lanza a presión. Como no me parecía suficiente también lo bañe en vinagre de limpieza y mas lanza. Le metí lanza hasta que dejo de salir espuma y fue durante mucho tiempo. La he dejado escurriendo toda la noche, mañana veremos si esta seca y sobre todo si no huele. Lo siguiente será limpiar el interior bajo moqueta antes de ponerla nuevamente y ya poco a poco empezar a montar cosas. Mañana debería frotar paneles de puerta, salpicadero, montantes y ya veré como hago para frotar algo el techo.

Mas piezas y mas desmontaje [Daily FK2]

Seguimos este domingo, algo resfriado pero sin parar de avanzar. Ayer Asier me trajo la calandra del Type S que estaba en el coche de Adrián, que pese a tener patillas rotas, es mejor llevar esto que aquel esperpento, me pregunto que diseñador la creó y pensó que era bonita. En cualquier caso, con esta calandra el coche se ve mas actual, ese mamotreto de plástico de seguro que dificultaba también refrigerar el coche. A ver si le cambio las matriculas y le pulo la carrocería para eliminar algunos desperfectos.

El nuevo interior: Asientos de FN1 Type-S [Daily FK2]

Tal como predije, ayer llegué a casa muy tarde. Hoy he ido a vaciar el maletero y aquí presento el interior que me regaló Adrián. Pese a ser un tres puertas, es idéntico con la diferencia que tienen tirador de abatibles. El tejido es bitono con un negro aterciopelado en las orejeras y sin el extra de mierda de los que traía de serie. Solo hay que mirar en la foto como uno tiene color uniforme y en el otro se ven muchas manchas por no limpiar en años.

Viaje express a Bilbao

Cosas que me pasan aleatoriamente. Hablaba esta semana con Adrián, amigo de Bilbao, sobre el estado de mi interior y el presupuesto que me dieron en un lavadero y me soltó la de "Oye pues yo tengo un interior de Type S que no vendo, si vienes te lo regalo". Dicho y hecho, me he plantado a ultima hora del viernes para recogerlo.

El todopoderoso MB haciendo de vehículo de carga (por ultima vez espero) para ayudar a terminar de poner al día el daily. Estaba convencido que iba a entrar todo pero la verdad es que ha ido mas justo de lo que pensaba. Mañana cuando me despierte iré a descargarlo. Hoy llegare a Pamplona muy tarde.

Primer pedido para el nuevo [Daily FK2]

Después de marcharme de la nave, he ido a recoger un paquete sin saber que sería. Al ver que se trataba de la funda del cambio y el retapizado del volante, me han podido las ganas de verlo provisionalmente en el coche y he vuelto a la nave. La funda se coloca directamente y se comprime bajo el guarnecido, seria buena idea pegar o graparla (y revisar si el guarnecido no choca, dado que al ponerlo ayer se saltó del sitio por la presión, aunque después entró. El pomo se va a ir mas alto que el sol en cuanto me llegue el recambio. Aparte de gastado, estéticamente no me convence.