Descontaminación histórica [Daily FK2]

Hoy he ido a ver si dejaba la moqueta limpia, que vaya currazo tenía. Después de llevar un rato soplando y dando cepillo ya me he cansado de ver que avanzaba poco, así que la impregné en bicarbonato y le metí lanza a presión. Como no me parecía suficiente también lo bañe en vinagre de limpieza y mas lanza. Le metí lanza hasta que dejo de salir espuma y fue durante mucho tiempo. La he dejado escurriendo toda la noche, mañana veremos si esta seca y sobre todo si no huele. Lo siguiente será limpiar el interior bajo moqueta antes de ponerla nuevamente y ya poco a poco empezar a montar cosas. Mañana debería frotar paneles de puerta, salpicadero, montantes y ya veré como hago para frotar algo el techo.

Mas piezas y mas desmontaje [Daily FK2]

Seguimos este domingo, algo resfriado pero sin parar de avanzar. Ayer Asier me trajo la calandra del Type S que estaba en el coche de Adrián, que pese a tener patillas rotas, es mejor llevar esto que aquel esperpento, me pregunto que diseñador la creó y pensó que era bonita. En cualquier caso, con esta calandra el coche se ve mas actual, ese mamotreto de plástico de seguro que dificultaba también refrigerar el coche. A ver si le cambio las matriculas y le pulo la carrocería para eliminar algunos desperfectos.

El nuevo interior: Asientos de FN1 Type-S [Daily FK2]

Tal como predije, ayer llegué a casa muy tarde. Hoy he ido a vaciar el maletero y aquí presento el interior que me regaló Adrián. Pese a ser un tres puertas, es idéntico con la diferencia que tienen tirador de abatibles. El tejido es bitono con un negro aterciopelado en las orejeras y sin el extra de mierda de los que traía de serie. Solo hay que mirar en la foto como uno tiene color uniforme y en el otro se ven muchas manchas por no limpiar en años.

Viaje express a Bilbao

Cosas que me pasan aleatoriamente. Hablaba esta semana con Adrián, amigo de Bilbao, sobre el estado de mi interior y el presupuesto que me dieron en un lavadero y me soltó la de "Oye pues yo tengo un interior de Type S que no vendo, si vienes te lo regalo". Dicho y hecho, me he plantado a ultima hora del viernes para recogerlo.

El todopoderoso MB haciendo de vehículo de carga (por ultima vez espero) para ayudar a terminar de poner al día el daily. Estaba convencido que iba a entrar todo pero la verdad es que ha ido mas justo de lo que pensaba. Mañana cuando me despierte iré a descargarlo. Hoy llegare a Pamplona muy tarde.

Primer pedido para el nuevo [Daily FK2]

Después de marcharme de la nave, he ido a recoger un paquete sin saber que sería. Al ver que se trataba de la funda del cambio y el retapizado del volante, me han podido las ganas de verlo provisionalmente en el coche y he vuelto a la nave. La funda se coloca directamente y se comprime bajo el guarnecido, seria buena idea pegar o graparla (y revisar si el guarnecido no choca, dado que al ponerlo ayer se saltó del sitio por la presión, aunque después entró. El pomo se va a ir mas alto que el sol en cuanto me llegue el recambio. Aparte de gastado, estéticamente no me convence.

Ahora me en-caja todo

 Ya esta en el suelo. Ayer realizamos el reglaje de válvulas, montamos la tapa de balancines, las bujías y dejas tornillería superior y dimos por finalizada parte importante del bloque. Íbamos a poner el volante de inercia y la caja pero se nos complico al empezar a buscar un rodamiento, que al final no era solo un casquillo, que después no entraba recto y no queríamos dañarlo, así que metimos el casquillo al congelador de la nave y nos olvidamos por hoy. El próximo día se pone volante motor con su embrague, se da par de apriete a todo y se coloca la caja de cambios. A falta de los tensores de la correa auxiliar, creo que tengo todo para tirarlo dentro del vano.

Empezamos a frotar en profundidad [Daily FK2]

Hoy me pase por G&K detailing aconsejado por dos personas y me llevé una sorpresa gigante. Esperaba escuchar un precio "normal" pero nada mas se acercaron al coche a valorar, la cosa no iba a ser barata. Ante el precio que me dieron por salvar un interior de esos que ves en los reel de Instagram como retos imposibles, me fui a la nave y desmonte todo lo que pude (y lo que me queda). La idea es bien sencilla, dejar la moqueta desinfectada fuera del coche, frotar salpicadero paneles y demás a cepillo y sobre los asientos ya veremos, dan tanto asco que quizás busque unos para reemplazarlos. Con el techo espero no tener problemas de olor, frotare para eliminar lo superficial, espero que baste.

Ya con sus perifercios

No he tenido mucho tiempo hoy porque he quedado para cenar, pero me ha dado tiempo a poner la tapa de la distribución, las poleas, la caja de la bomba de agua/termostato y el alternador (que en la foto aun no estaba). Me faltan los tensores que creo que no tengo, pero estoy a nada de tirarlo al suelo para ponerle la caja. Hay que hacerle reglaje de válvulas y se puede bajar ya del banco de motores. Creo que el próximo día será el ultimo suspendido en el aire, le toca suelo para para seguir con las demás tareas. Algo me dice que en una semana podría estar dentro del vano motor... bueno, si tengo que comprar tensores de correa igual me espero pero no queda nada.

"Cerrando" problemas [Daily FK2]

Que alegría ver el coche en la plaza de garaje. Hoy después de una jornada de reparaciones me ha podido la euforia y quería llevármelo para casa. Había una única cosa que priorizaba reparar por encima de cualquier cosa que el coche tenía y no pensaba que en un  par de horas esta tarde lo solventaría sin conocimientos de la materia. Pero gracias a que David se ha pasado y el estudio en el grado mecánica, hemos podido dejar funcionando algo esencial, que llevaba roto al menos un par de años probablemente porque intentaron robar el coche. Os voy contando.

Seguimos eliminando mugre [Daily FK2]

Hoy no iba a hacer nada al motor y me presente en la nave con productos de limpieza y el aspirador. Después de hacer el motor no iba a hacer nada en el daily y empecé a frotar... y al final me lie ha dejar limpio una de las cosas que estaba en el top 3 de las que mas asco me daban. Usando la uña y gel hidroalcohólico elimine todos los cellos del salpicadero donde dejaban los tiques pegados. También froté muchos botones del salpicadero, pero no empecé a aspirar en absoluto. En este punto, que ya no iba a hacer nada entro Vergara a echar un vistazo... y se entretuvo un poco.