Hoy nos vamos al pueblo

Hoy tocaba primera visita oficial al pueblo con el nuevo daily. Es una pena que no ha llegado el termostato y conducir viendo la temperatura por debajo de 60º me resulta molesto. Quitando eso, llevar el móvil conectado al carplay con el GPS y la música vinculados sin tocar nada me parece un lujo de pijo desmesurado. A partir de ahora va a ser mi coche para todo, este viaje se convertirá en algo frecuente y la comodidad que me ha transmitido me encanta.

KDD clasicos en Carlos III. - Cosas que veo por la calle [Vol XVII.]

Hoy hemos ido a ver una concentración de clásicos expuesta en el centro de Pamplona. Muchos ya los conocía de eventos pasados pero este de mi amigo Fernando no lo tenia fichado. Preciosa unidad que gasta, este tío tiene un gusto exquisito con los coches americanos.

Dando cariño al exterior: El frente desfrentado [Daily FK2]

Ayer empecé desmontando el frente porque los faros estaban sujetos con nada y bailaban y las piezas de carrocería se ven bastante descuadradas. La idea era fijarlo todo pero al desmontar han salido cosas, como por ejemplo un golpe que dejó traviesa tocada y posible causa de estar todo con daños. Aprovechando que estoy en este punto, saco los faros para reparar grapas partidas, lijar y barnizar y ya de paso poner bien el paso de rueda que esta con grapas partidas (a ver si encuentro el que esta roto para comprar).

El motor ya esta en su sitio.

Ha llegado el día que tanto esperaba desde que desmonte el motor en enero. Por fin vuelve a haber un motor dentro del vano. Hoy, casi sin planificarlo, tras hablar con Raul hemos decidido meter el motor y no esperar al domingo. El chaval quería emitir en twitch como realizábamos la tarea (a quien le interese, aquí dejo el enlace para verlo a posterior) y nos hemos lanzado a la tarea.

Visitas que me solucionan avances

Por aquí esta el colega Waso de camino a Barcelona con su increíble EK K24 que para mi es digno de admiración. Me encanta, es sutil pero con un nivel de detalle precioso. He podido probarlo un momento y de verdad, que el coche cabalga que da miedo. Su visita es un alivio para las 12 horas de viaje que se marca el colega en 2 etapas y otro para mi porque llegaba con sorpresa.

Gracias ChatGPT

No se si ha sido buena o mala idea, pero le he pedido a chatgpt que retocase una foto añadiendo look FN2 al daily y de verdad que se ha lucido. No tanto con Haku y conmigo, pero el coche se ve tremendo con esa estética. Si en el futuro sale alguna oportunidad, paragolpes de Type R, pintar aletines y taloneras y unas llantas quizás me lo plantee, pero bueno, por ahora me conformo con que haga su función de daily con un aspecto mas dejado mientras no de guerra de lo importante, la mecánica.

Un poco de manicura antes de ir a su sitio

He aprovechado para limpiar un poco el bloque y la caja y después una frotada de montana zincado para que se vea con lustre. También he pintado la tubería de la calefacción que estaba algo cascarillada y creo que con esto es mas que suficiente para meterlo en su sitio. El tensor nuevo ya esta puesto, falta el patín que esta semana lo tendré, poner la rosca del filtro de aceite y motor para adentro.

A falta de una pieza para meterlo a su sitio.

Hoy ha llegado el tensor, quedando solo el bracket pendiente para poner la correa de accesorios y también he comprado y apretado el tornillo del tenedor trasero, dejando el motor listo para entrar a su sitio. Merino se supone que tenía la pieza que me falta, a ver si hay suerte y puede ayudarme para poder seguir avanzando. Que no llegue noviembre sin meter el motor por favor, no pido mas.

Mas avances, menos pendientes! [Daily FK2]

Ha sido una jornada productiva la de hoy después de llegar el pedido de autodoc. De lo primero no tengo foto, pero por fin el maletero sube sin caerse gracias a los amortiguadores de mercedes ML recomendados por Asier. Tienen tanta fuerza que cuesta hasta bajar el portón. Después hemos seguido con el cambio de bujías. La junta de la tapa de balancines no la he cambiado porque el mismo día quiero hacer el reglaje de válvulas y me parece absurdo desmontar dos veces, pudiendo perder estanqueidad de esta. A su vez cambiare la del solenoide del vtec y la PCV (que tengo que pedir) y una fregada al cortafuegos que tiene bastante aceite de alguna fuga.

Pares de apriete OK, falta el tensor de la correa auxiliar.

Esta tarde con la ayuda de Pableras hemos desengrasado volante motor y maza, hemos colocado la caja de cambios con todos sus pares de apriete dejando pendiente la compra del tornillo del soporte para que este listo para amarrar al chasis. También hemos puesto el motor de arranque y como comento en el titulo, tensor y patín para tirarlo dentro del vano y seguir con otras tareas. He dejado el colector puesto que me hacia ilusión verlo "completo" y quedaría, limpiar un poco la zona de correas con cepillo y limpia frenos y tirar una manita de pintura protectora de oxido plateada. Espero dar grandes avances esta semana.