Espero que sea lo ultimo que necesite para cerrar el motor. Hoy han llegado las 4 tonterías que faltaban. Se trata de aceite de montaje, plastigauge, retenes de válvula supertech y junta de culata OEM. Los próximos pasos son limpiar todas las piezas y preparar la culata para unir al bloque nuevamente. Estas semanas serán cruciales, si soy constante y disciplinado, puedo tener el motor cerrado la primera semana de septiembre. Veremos como avanza.
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