Limpieza!

Esta tarde después de varios meses de ausencia me he decidido a dejar limpio el interior. Con ayuda de mi madre, hemos aspirado, cepillado, limpiado, abrillantado todo. Solo queda volver a limpiar los putos cristales, que nunca me quedan bien! Me he encontrado un tornillo del cinturón que precisa de ser apretado, por lo demás parece que todo esta bien. También he colocado bien la culera de los asientos traseros... pero esta noche a empezado a llover y ya la he levantado para que no se encharque durante la noche. Puta agua, cuando se solucionara el problema...

Aquí dejo una foto, en la que se ve el volante de EK9 Type R, que aun no había subido una buena. Ademas, con el limpia-salpicaderos se a quedado reluciente. Ademas, me gustaría comentar que estoy tanteando vender el Pene de ballena, si me lo quito, creo que por fin voy a comprar una de las ultimas cosas que tengo en mente de la parte estética: El alerón Seeker V2.

Colores, la eterna duda...

Poco a poco se acerca la fecha, pronto estará en la cabina para el cambio de color y ahora mismo las dudas que tengo son demasiadas... me gustan demasiados colores. A continuación voy a listar los que me traen de cabeza ahora mismo y no me decido!

Novedades

Buenas!

Después de 3 depósitos con el pene de ballena, ayer me decidí a quitarlo una temporada para ver si el consumo mejora y es a consecuencia de este. La verdad es que últimamente se había reducido mucho. Si ahora mejora notablemente, creo que prescindiré de el, puede que me plantee venderlo incluso, a saber... aunque ese sonido me encata. Ya iré viendo.

Los pros de conservarlo serian el sonido y la mejora visual, ya que el vano viste mucho con el. Los contras la ganancia económica que supondría para mi bolsillo, el echo de que aumente el consumo y/o de tener algo guardado en casa únicamente para KDDs.

Un saludo lectores.

Mejorando el D15 (Ideas VII)

El otro día me encontré este vídeo buscando preparaciones en D15. La lista de mods es bastante maja, pero algunas las tengo, y otras espero tenerlas pronto. Así que si todo avanza y tengo la oportunidad, espero tener una aceleración similar a esta. A no ser que salga una clara oportunidad de swap, me gustaría potencia el motor de origen un pelín. Save the SOHC!

Tapa de balancines

Buenas gente. Estoy planteándome cosillas sobre el vano. Creo que voy a volver a cambiar la tapa de balancines y voy a quitar la de EG5 y volver a montar la de origen del EK3, que pone "Honda" solamente. Sobre el color lo tengo bastante claro:

Desde Bera hasta Francia: Mis rutas favoritas (vol. IV)

Aquí vuelvo con otra entrega de rutas imprescindibles de visitar. Esta comienza en Bera, municipio muy próximo a la frontera francesa. La subida comienza con un tramo muy revirado. Después se vuelve menos técnico pero no pierde emoción. Una vez llegada a la cima, comienza una bajada por asfalto frances. El asfalto aquí cambia, se vuelve muy bacheado y con resaltos continuos, sin descanso en el descenso.

Me apena no poder ofrecer un vídeo para que veáis como es de divertida esta carretera, no obstante, aquí os dejo el mapa de Google para que tengáis conocimiento de donde esta y os acerquéis vosotros mismos a conocer este paraje tan interesante. No obstante, si tengo oportunidad, pronto espero colgar un vídeo para que lo conozcáis de primera mano:

Hora de pensar.

Me apetece hacer un pequeño incapie en las mods que deseo montar en los próximos meses. Así que voy a listar ahora algunas de las cosas que me rondan por la cabeza:

Mas prioritarias:

• Volante de inercia ligero (llevar a aligerar el de EG5)
• Embrague Stage 1 (exedy tal vez)
• Caja de cambios S20 (o S40 de EJ8 si sale una...)
• Silentblocks nuevos (energy o power flex)
• Frenos traseros de disco y repartidor de frenada de EK4
• Repintar tapa de balancines
• Restaurar volante con el producto de Chemical Guys

Si sale la oportunidad/ Planes futuros:

• Alerón Seeker V2
• Pasar por el carrocero (actualmente sin concretar fecha de entrada)
• En duda el tema de si montar el techo solar aun.
• Frenos delanteros de Legend doble pistón (2 pistones)
• Linea Invidia G200i
• Bomba y servo de 1 pulgada
• Latiguillos metálicos
• Relojes de presión/temp aceite recolocados
• Anular todo el sistema de airbag (colocar rele para el testigo del cuadro
• Detalles varios
• Recolocar batería/cableado (wire tuck)
• Tornillería de vano
• Lug nuts Rays o Japan Racing
• Arneses Takata...
• Compra de motor D15Z6 (si sale la oportunidad)
• Porteo de culata casero (pulir a espejo y ampliar los conductos.
• Porteo de colector de admisión y mariposa
• Árbol de levas Y8
• Junta de culata mas estrecha
• Mapa a medida en P28 por Ilanda tal vez

Fantasías:

• Swap K20
• Bujes EK9
• Frenos Spoon
• Suspensiones BC-Racing
• Interior VTi
• Barras Ultra Racing / Jaula Cusco

Veremos de aquí hasta fin de año cuantas cumplo... para verano espero las prioritarias tenerlas hechas.

Se me oye?

Buenas! En este último viaje a Madrid, me he traído un par de regalitos conmigo, en primer lugar, Iván me a regalado un peluche de Doraemon, que me encanta, y en segundo lugar, a Perk le he comprado un "Whale Dick" air intake, vamos, un pene de ballena. El sonido de esta admisión es brutal, desde dentro no se si se apreciará mucho, ya lo comprobare, pero desde fuera probándolo ayer en un EG5, se oía llegar desde 1-2 km de distancia.

Mañana al ir al curso lo estrujare un poco, a ver si noto algo de diferencia, ya que en el EG al llevar escape Ingarsa, no apreciaba el sonido bien. A ver en el mio que tal. Dicen que el colector de admisión de D15Z6 tiene mejor flujo, y ademas con la línea descatalizada que va desahogada, quien sabe, tengo la fe de que el sonido puede ser muy bruto.

Mañana contare mis primeras impresiones y el viernes si puedo video. Un saludo gente!

Actualización 25/03/2015

Bueno, tras un par de días de uso puedo comentar algunas cosillas. La primera es que en conducción "econo", por debajo de 3500 rpm y acelerando suave, el sonido es inapreciable y muy cómodo de conducir. En cuanto pasas de esas revoluciones y aumentas el gas, el sonido hace acto de presencia. Es muy notable, tanto por dentro como por fuera. La gente creo que me escucha bastante, ya que en un par de adelantamientos algunos coches se apartaban y me miraban. Tengo ganas de grabar un vídeo por fuera para escuchar en 3º persona como suena llegando.

Pudo ser y no fue...

Buenas gente.

Lamentablemente no vengo con buenas noticias. No, al coche no le a pasado nada, simplemente es que finalmente el saxo lo tuve que dejar pasar y el EK sigue sin entrar en cabina para repinar. La conversación con mis padres dió fruto a una discusión y por evitar movidas en casa decidí abandonar mi cruzada por el momento.

El jueves baje a Madrid pero con la combo, y bien cargada por cierto, para pasar 3 días con Iván. Aprovechando el viaje estuve en la KDD de alcorcon, viendo a viejos amigos y he comprado una cosita para el EK, que montare esta tarde. Os iré poniendo al día y pronto subiré imágenes de lo que he comprado.

Un saludo, y hasta la próxima!

Mañana puede ser un gran día

Esta noche no se como voy a dormir. Si mañana todo sale como esta previsto, haré trato con Javi de Biebel para comprarle un saxo. Si le compro el saxo, necesito que mi madre me devuelva lo prestado para el miércoles y así pagar a Javi y una vez tenga el coche "en mi poder" me marchare a Madrid, dejare el Civic allí y empezara la transformación... que ganas por dios.

De mañana dependen tantas cosas... Esta noche no voy a dormir