Cableado enfundado

Con la llegada de las fundas para el cableado, tocaba liarse con este trabajo de artesanía. Previamente ya tenia con cintillos anudados los cruces para no tener el cableado revuelto. Solo quedaba meter las fajas y encintar los terminales. Inicialmente he puesto cinta adhesiva pero quizás debería comprar fundas termo retractiles grandes para que quede mas firme e impermeable.

El cuelga llaves terminado

Quería haberlo terminado antes de ir de vacaciones pero la pintura llegó en el limite de tiempo. De modo que nada mas volver tenia este entretenimiento esperándome. Mi primer intento de wrinkle, y la verdad es que ha quedado genial para como esperaba que saldría. Bien es cierto que tiene imperfecciones y algunas zonas no están igual de uniformes, pero para colgador esta mas que perfecto.

Vaso de expansión

Pedido en Aliexpress, para ver si me cuadraba cambiarlo por el vaso original y la verdad es que va fijado mejor de lo que esperaba. La brida no me gusta demasiado, quizás toque hacer un soporte mejor. la goma tampoco me gusta nada, tengo que sustituirla por una de color negro. He tenido que perforar el tapon pues el original no es hermético y necesito que salga la presión por algún lado. Nada mas por ahora, hasta la próxima!

El gran dilema

Este viaje a Nur me ha hecho mucho daño y ha reabierto un debate interno que llevo meses tratando de resolver, añadiendo variables que complican la decisión. ¿Sigo adelante con el Kswap? ¿Me resigno al sobrecoste y me quedo con un Dseries? ¿Merece la pena desembolsar los 10k para tener el coche en circulación con dicho swap? ¿Valoro "terminar" el coche con una mecánica mas humilde sin gastar tanto? No se, hay días que incluso valoro venderlo y comprar algo terminado, algo mas actual, valido para el día a día, con un mínimo de prestaciones y confort... pero otros pienso que vender este coche implicaría cerrar una etapa que no volveré a reabrir dados los precios de estos coches actualmente. Creo que el único que puede tomar esa decisión es el Patxi del futuro, una vez el EK este circulando tendrá mas información que yo ahora mismo para saber hacia donde tirar... paciencia...

Honda Euro Meet 2024 [Part 2]

Segunda parte de las fotos del Euro Meet. En esta ocasión como comente en el otro hilo, voy a publicar las fotos de los vanos de motor que mas me llamaron la atención. En esta edición me quede impactado de la inmensa cantidad de Kswap, turbo o ambos que había por todas partes. Vaya manera de poner los dientes largos.

Honda Euro Meet 2024 [Part 1]

El día de ayer fue una maratón de resistencia, sol falso (menuda quemada de piel llevamos) y muchos hondas. En total creo que han anunciado 5000 asistentes y al menos 2000 vehículos. Como el año pasado había de todo, desde stance, racing, kanjo, classic... No obstante he de decir que había menos rarezas que el año anterior. 

Roadtrip Nur to HEM

Hoy hemos marchado, pero no sin aprovechar un poco las primeras horas. Al despertarme he caminado hasta Pflanzgarten y he estado un rato viendo el trackday. Después han llegado Asier y Nacho en coche y como no teníamos prisa para salir, pues apenas teníamos 4-5 horas hasta San Quintin, hemos ido al Boulevard a hacer las compras de ultima hora.

Nurburgring 2024 [Día 4]

Ha llegado el ultimo día. Joder que breves se me hacen las visitas aquí siempre. Vale, es verdad que los últimos años no he pasado periodos de una semana, apenas 4 días cada visita, pero siempre sabe a poco, sabiendo que mañana marchamos ya estoy pensando cuando será la siguiente visita. Hoy toca viaje mañanero, nos vamos a Colonia a ver un par de museos-concesionarios.

Nurburgring 2024 [Día 3]

Tercer día en el paraíso, hoy tocaba conducir en pista, mi primera toma de contacto con un rental car en circuito. La foto del día debería ser algo relacionado con el alquiler pero este trenecito de eslovacos con sus GT3 cada uno de un color... el cuñadísimo de "nos los están llevando al circuito" fue casi de manual. Diosito necesito que mi boleto de lotería resulte premiado, no pido mucho.

Nurburgring 2024 [Día 2]

Hoy con las pilas cargadas, hemos aprovechado el día completamente. La experiencia ha sido muy positiva. Empiezo casi por el final, he dado un par de vueltas con Alex y Rocío en el FK2 y me ha encantado volver a subir en uno de estos coches. Joder, como echo de menos el mío, que aparatazo. Al lio, vamos a seguir por el principio. Aprovechando que Nacho es nuevo por aquí, tocaba la visita obligatoria a todos los puntos de interés. Primer paso, a Meuspath, el polígono mas Racing del mundo, donde no hay ni una carpintería ni bazar, solo talleres.