Ultrace 2025 - Resumen del evento [Fotos]

Puedo decir que he asistido a uno de las mas (sino el mas) importantes eventos de Europa en lo que automoción se refiere. Habrá quien no opine igual, para unos será el FOS de Goodwood, para otros el Concorso d'eleganza villa d'este... de momento no puedo comparar porque solo he podido asistir a uno de ellos. Este evento reúne los vehículos modificados mas importantes, la selección es exigente y el nivel altísimo. Es increíble que dar la vuelta al estadio para ver todos los coches supone mas de 4 horas caminando entre la cantidad de coches (estimo que unos 200 a 400) y la exageración de publico. Pero vale la pena al menos una vez en la vida.

Ultrace 2025 - Pre evento - Cosas que veo por la calle [Vol V.]

Primer día en Wroclaw, Polonia para asistir al evento de Ultrace. Hoy hemos paseado por la ciudad haciendo un poco de turistas, pero se nota el ambiente del evento por las calles. Muchos coches con matriculas alemanas e inglesas en el lugar. Llevábamos pocos minutos paseando por la calle y lo primero que vimos fue un Accord hatchback en un estado inmaculado.

Cosas que veo por la calle y me gustan [Vol IV.]

Después de ver el coche varias veces por el barrio, finalmente pude hacerle una foto. Se trata de un Supra A90 B48 (el 4 cilindros) pese a ello envidio al que lo conduce a diario, una de las carrocerías que mas me han gustado de coche actual estos años. Si ese boleto de lotería que juego cada semana tocase, este coche seria el "no diría nada pero habría señales" me encanta.

Longest day of the year - Solsticio de verano

Con motivo del solsticio de verano, me pareció apropiado salir por el valle de Egues buscando un lugar propicio para ver como el sol se despedía el día con la noche mas corta. Subí hacia Laquidain pero me encontré mis spots favoritos ocupados, de modo que la parada fue algo improvisada. Que contraste con el año pasado, pues aquel día el EK estaba aparcado en el pueblo con intención de desarmar medio vano motor para solventar un problema que al final no iban los tiros por donde yo pensaba, y aquí estamos, a punto de hacer 2000 Km con el invento, veremos que pasa.

Paletizado, adiós D16

Para que perder mas tiempo? Tenia el motor cargado, un pale en el pueblo y me habían pagado el envío. Contraté esta misma tarde la recogida y deje el paquete preparado (embalado y atado, no así visible). Con esta "mierda" fuera del trastero y un poco de orden en este, parece otra cosa ahora se puede entrar. Espero que Rubén lo rearme forjado y lo disfrute soplando potente como yo soñé hacerlo un día.

Por fin se va!

Han pasado muchos meses, demasiados. Pero por fin ha llegado el comprador. Esta semana lo paletizamos y se marcha para Galicia donde lo abrirán para forjar y soplar poderoso. Adiós pequeño D16W4, ibas a ser mi gran proyecto turbo, pero para poder avanzar, toca desprenderse de las cosas innecesarias.

Admision para el Kswap

Viva Aliexpress, que vende admisiones calcadas a las de K tuned por menos de un tercio de lo que cuesta la original. Todavía no se si podre ponerla dado que el cono va orientado donde quiero poner la bomba de dirección eléctrica, pero es cuestión de verlo cuando corresponda. Por ahora es una pieza menos que tengo que comprar. Sigue bajando la lista.

Aduanas me has dado un infarto

Según el tracking casi 3 semanas llevaba en aduanas retenido y no avanzaba, no llegaba ni el paquete ni una carta de pago. Y por fin, hoy lo han repartido. Ya esta la pieza que espero haga que el D16 salga de mi trastero y desaparezca. dejando espacio libre. La foto me la ha enviado Rafa, esta tarde hago unboxing y a ver si no esta dañado o incompleto.

Otro domingo mas

Se ha convertido ya en una costumbre sacar el coche para dar un paseo los domingos. En esta ocasión no fue mas que un paseo a tomar algo y a dar un agua para quitar los barros de la semana pasada pero echamos un rato entretenido. Esta época del año es maravillosa, días largos, tardes de palique y conducir. Como lo necesitaba, cuantísimo lo he echado de menos.

Primera vez en FLC: Drag en Matilla

Hoy he asistido por primera vez a un evento de aceleraciones con Rafa. Hemos ido hasta Matilla que queda a 3 horas desde casa como publico y asistir a unos amigos de el que corrían con varios coches, entre ellos un par de civics Kswap. El asistente medio era un conductor de TDi o de GTI/RS con caja DSG. La verdad es que personalmente ninguno me llama la atención mucho, los primeros son calderas humeantes que si pueden correr mucho pero pocos iban bien ajustados, y se notaba el que iba bien, humeaba menos y volaba en pista. Los segundos son coches "fáciles" no tienen mas que soltar y reaccionar bien incluso ellos solos cambian. Lo bueno es que también había cosas chulas y curiosas como este escarabajo con 13B turbo que sonaba espectacular y algunas cosas mas que os voy contando.