Esto pasa cuando compras un coche sin revisar bien. Que te lo venden con la junta quemada. Lo bueno es que localizar el problema ha sido fácil. Gabari ha empezado a desmontarlo y se ha encontrado un tornillo sin apenas par de apriete y debajo la junta quemada en la zona sin apriete.
Ahora solo queda esperar, que la rectificadora me llame para recoger la culata, que llegue todo el material que falta y volver a montarlo. Cruzo dedos, espero que una vez montado todo, el coche deje de dar problemas y vaya como un tiro. Si, son 190000 Km pero con todo este mantenimiento espero darle vida para varios años.
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