Con nuevos conectores para los tubos de vacío, la tubería con soldadura sin fisuras, sensor de temperatura recolocado y la BOV nueva, el circuito ya esta cerrado. No me termina de convencer que la BOV no abra como la anterior. El sonido es mas bonito pero la durabilidad del turbo menguara. Esta BOV a la contra que la anterior, no esta abierta cuando dejas de acelerar, abre momentáneamente en el momento de soltar gas y se cierra, generando un sonido de despresurización por la admisión. Quizás valore tener montada la otra y poner esta para cosas puntuales.
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