Paquetes perdidos acaban llegando [Clutch tuck]

Esto ha sido algo inesperado. Un paquete con disputa abierta porque el tracking decía que seguía en EEUU ha sido entregado hoy. Me ha pillado de sorpresa, puesto que otro paquete comprado días antes abrí disputa en ebay y como gane, acababa de abrir para este. Pero antes de redactar esto ya he cerrado la disputa. Ahora me da por pensar si el otro del que ya me devolvieron el dinero si llegará o ese si se ha perdido. Ambos llevaban días sin actualizar nada, este solo 15 días, pero el otro 2 meses.

Climate control upgrade incoming

Si, me he venido arriba. He localizado en ebay un control de climatizador a un precio que me ha parecido razonable, he contactado con el vendedor para aclarar algunas dudas y al tener un modelo del 99 y no necesitar el heater box (la caja negra grande de la derecha) me ha echo un precio mas ajustado, en especial coste de envío. Cuando llegue, subiré mas fotos y probablemente haga un tutorial del montaje, que tras tantos años los de hondatech han desaparecido y cuesta encontrar informacion actualizada.

Repasito al interior

Hoy tras tantos días dedicado a la frenada y la conversión a manual, ha sido el turno de pasar un poco de tiempo adecentando el interior del coche.Tenia todo muy desmontado, ya era hora de volver a colocar las cosas en su sitio. Aprovechando que estaba todo tan accesible, he colocado la resistencia de 10A al apaño que le hice a la radio para que funcionase (porque había caída de corriente del cable memoria y no daba donde estaba el problema). También desmonte la zona del cenicero porque seguía habiendo ceniza en el coche. Lavé los plásticos con KH7 y espero que el olor desaparezca con eso (aunque creo que comprare otro cenicero, uno de no fumador). Una vez terminado eso, ya coloque los plásticos de nuevo.

Pinzas traseras compradas pero no montadas [Brake upgrade]

Rescatamos del olvido otro importante proceso de upgrade al coche. La frenada era algo que me interesaba mucho mejorar. Quería que este coche fuese sobrado. Respecto al otro hay varias mejoras: Bomba de freno de integra, latiguillos metálicos HEL, frenada trasera a 260... la delantera por ahora es 282 mono-pistón, quizás se quede así, suba a 300mm o a bi-pistón. Opciones muchas. En cualquier caso, para terminar quedaba algo y al terminar lo de la caja retomamos.

[CVT a Manual] Y por fin, arranco! [Vol. X]

Tenia muchas ganas de publicar esto. Hoy por fin ha arrancado. Tras un proceso que empezó el 10 de abril para convertir el coche a manual, casi ha terminado. Durante estos casi 2 meses gracias a la ayuda de mi padre y hermano para algunas labores he logrado algo que no sabia si sería capaz de lograr por mis propios medios. La conversión, por ahora, parece haber sido un éxito (espero que no salga ningún contratiempo que me haga retroceder.

Se me ha ido de las manos

Así es, me ha podido el ansia y he realizado el primer pedido para lo que será la siguiente fase de evolución del coche. Quería un colector de admisión "skunk2" y mariposa de 63 para la culata D16Y8... y como en el futuro quería aspirar a mas también he comprado otras cositas. Creo que no necesito explicar nada. Ire actualizando conforme lleguen.

Cuanto falta para empezar a rodar?

Voy a aprovechar esta publicación para enumerar las cosas por hacer para que el coche salga a andar. No son muchas, no sera una lista larga. Dejándolo anotado me vendrá bien para remontar las tareas pendientes la semana que viene. Siendo realista, no creo que lo termine la semana que viene, pero quien sabe.

Estado en fase 2 Covid [Vol. V]

Poco a poco la primavera va avanzando y el coche también. Como esta semana no habrá novedades porque me toca trabajar, hago un repaso de los progresos. Han sido dos meses de esperar muchos paquetes para liarse, pero este lunes al fin volvió a posarse sobre las cuatro ruedas. Aun quedan cosas por hacer, espero arrancarlo la semana que viene. Son pocas las cosas en la lista de pendientes ya. Muchas realizables solo con un poco de tiempo y esfuerzo.

[CVT a Manual] Motor sobre soportes [Vol. IX]

Otro día mas, y nuevos avances. Hoy domingo he terminado cosas que deje a medias el viernes. Lo primero ha sido subir el motor hasta su sitio, para apretar el soporte trasero, el antipar de la caja y hacerle al soporte lateral el refuerzo para el tercer tornillo. Una vez el motor estaba sujeto nuevamente pude quitar los neumáticos sobre los que este esta desde hace mas de un mes. 

[CVT a Manual] Caja dentro! [Vol. VIII]

Hoy tras solucionar el problema del miércoles, puedo decir que la caja al fin esta dentro. Mikel paso el macho a las roscas y ya entran los tornillos sin hacer fuerza apenas. La caja esta ya colocada, los tornillos están pendientes de terminar de apretar, faltan palieres, palanquería... pero el trabajo mas agotador ya esta hecho. Hoy escribo esta publicación muy contento, gran avance en este proceso. Empiezo a ver la luz al final del túnel. El domingo mas, que mañana toca barbacoa.