Ya está el colector al 100%

Hoy he pasado por el pueblo a probar el colector después de terminar la adaptación del sensor de temperatura. Diego me ha hecho dos roscas para los tornillos después de dar tantas vueltas. Con esto ya estaría todo listo, faltando darle un lavado por si han quedado restos de aluminio dentro. Aparte de esto, he mejorado la fijación del regulador de frenada que no me gustaba nada que quedase tocando un poco la torreta.

Llegaron... y ya no me sirven

 Tenia una ligera esperanza que valdrían para subframe de EG pero tienen un poco de juego, los agujeros son mas grandes, de modo que habrá que pedir un kit especifico de EG para montar, cosa que creo que dejare para mas adelante, que se puede hacer en un elevador bastante rápido. Los voy a anunciar y a ver si suena la flauta.

Por fin un día de grandes avances [Bay tuck 10]

Como me enorgullecen los días que salen las cosas. Hoy fui preparado para la guerra. Tenia una lista enorme de cosas que podía hacer y sorpresivamente han salido varias. Hasta el punto que a cierta hora he dicho, va todo muy bien, déjalo por hoy. Lo primero ha sido probar la cuna de EG con soporte de EG y tócate los cojones que ha encajado sin tener que adaptar nada. Visto el éxito lo siguiente ha sido meter al maletero el material sobrante (subframe de EK) y despejar el sitio para el nuevo material. He empezado por lo que se ve en la foto, preparar los brazos delanteros que venían con una guarrada apañada por el dueño anterior, una extensión soldada que a saber que cotas da eso...

Me he vuelto a liar

Pues si, hablar con Pablo es bueno y es malo. Me anima a hacer lo que quiero, pero me va a costar alto precio. Este fin de semana voy a probar a colocar el subframe de EG con el D series, que nunca he visto a nadie hacerlo, quizás se pueda quizás no... El caso es que tengo los dos diferentes soportes traseros de D series (EG y EK) y haremos un test a ver si es posible de encajar. La idea es sencilla: Si entra a huevo o requiere poca adaptación va para dentro de cabeza.

Esta mod puede marcar mucho el futuro del proyecto. Por un lado simplifica la estructura del coche, el subframe de EG es mas sencillo y el acceso a la cremallera es fácil, no como en el EK. Por otro lado, Esto me acerca a una idea que llevaba un tiempo pensando en abandonar: El tan codiciado Kswap.

Subframe out - Ultimo paso previo a iniciar el montaje absoluto

Esta tarde gracias a la ayuda de Dibato he avanzado en el desmontaje. Quería quitar el subframe para tener espacio y soldar así el soporte de la bomba de dirección sobre este. Era posible hacerlo sin desmontar pero de esta forma resultaba mucho mas cómodo. Además así aprovecho para meterle una limpieza con desengrasante porque esta bastante llena de mierda de un palier que exploto y me da espacio para poner el latiguillo de la rampa de gasolina y asegurar los latiguillos de freno de una forma mas segura

Un paso atrás para poder avanzar

He tenido que tomar una decisión que no me apetecía demasiado pero necesitaba hacerlo. Ha tocado desmontar parte de lo que ya estaba colocado como definitivo para tener acceso a trabajar en la zona de las líneas de gasolina. Para poder colocar bien el adaptador cuanto mas espacio, mejor. Además para colocar la bomba de dirección, vamos a desmontar el subframe para dar las soldaduras fuera del vano y así facilitar el trabajo a quien tire los cordones.

Rigid collar

He decidido bajar el subframe. Ha sido una decisión unilateral por varios motivos. El primero, para poder soldar fácil el soporte de la bomba de dirección y de paso colocar cómodamente el latiguillo de presión a la cremallera. El segundo, para colocar un kit de rigid collars que eviten el desplazamiento del subframe, que conlleva varios beneficios, entre ellos mantener un alineado mas preciso al centrar el subchasis sin desplazamientos. En ultimo lugar, ya aprovechando, para poner un racor al latiguillo de gasolina y así poder hacer la conversión de rigid line a AN6 en la rampa. Dejo un video sobre los rigid collars:

El ring ya esta en el salon

Me he pasado por Leroy y ya he comprado los adhesivos de cuadro. Fácil de aplicar, en pocos minutos tenia los cuadros colgados. Estoy encantado de como queda. Por sacar un fallo, un listón se ha combado y se ve una línea blanca, pero ya se como solucionarlo, o espero que funcione al menos... el próximo día que vaya al pueblo lo finiquito.

El ultimo adorno de la lista casi terminado

Otro pequeño progreso este sabado. Tras decapar sin piedad y lograr eliminar completamente la capa gris de algo parecido a pintura sin catalizador, aplique 2 manos de imprimación, 2 manos de pintura blanca y otras 2 manos de barniz. La llanta esta a falta de poner el tirante para sujetar a la pared, la pegatina del centrador, una válvula de adorno y pegar las tuercas. El próximo día que vaya al pueblo queda lista para colgar. Ahora tengo que pensar donde colgarla...

Soldaduras de aluminio OK - sigamos avanzando

Ya tengo las piezas de aluminio modificadas y puedo seguir avanzando pequeños pasos. Por un lado tenemos la placa para poder colocar el sensor de temperatura de admisión en el colector. Tengo que taladrar y colocar 2 espárragos para sujetar el sensor, y después ya lo lavaría de polvo de aluminio y dejaría listo para montar con todos los periféricos montados. Seguramente le de una mano de pintura color plata para que luzca algo mas "nuevo".