Bueno, estamos en tiempo de descuento para la ITV (ya han aceptado el proyecto, toca ir a pasar la inspección, imagino que será esta semana o principio de la próxima) y podría decirse que ya esta todo el material. He hecho un poco de inventario y orden, y creo que ya puedo empezar a adelantar algunas cosas. Como siempre me frena el factor desconocimiento, de hacerlo yo mismo y la pereza de empezar. Es una pena no poder contar con la ayuda de amigos para liarme, que eso anima mucho a mancharse las manos
Por ahora, lo primero será cambiar el radiador que es fácil y bastante rápido. Debo hacer un fitment test del colector y turbo para comprobar que no pegue en ningún sitio. Aprovechando este montaje, cortar las tuberías para el intercooler y colocar este. Una vez este paso este bastante claro, buscar donde colocar el radiador de aceite. Estas tres cosas van bastante de la mano y se deben hacer secuenciales.
Por ultimo, quedaría cambiar el colector de admisión, que una vez esta fuera se colocaría la linea de engrase en el sensor de presión de aceite. También tocaría quitar el cárter para soldar el retorno del aceite (y cambiar la junta que pierde un poco). También hay que poner los manguitos del oil catch en este paso.
Aparte, tocará cablear el reloj de temp/pres aceite y la wideband, preparar la hondata, fabricar una downpipe... Detalles, muchos. Lista, larga. Pero esto con esfuerzo y ganas puede estar funcionando en pocos días. A ver si me lo curro!
TO-DO List
- Cambiar el radiador y ventilador
- Testar el colector y turbo
- Colocar intercooler
- Cortar los tubos del intercooler
- Testar (y colocar) el radiador de aceite
- Cambiar colector de admisión
- Colocar linea de engrase aceite
- Colocar oil catch can
- Desmontar cárter y soldar retorno
- Colocar relojes en cúpula
- Preparar Hondata
- Colocar sensor posición embrague
- Testar si se puede sacar dual map del botón A/C
- Fabricar downpipe
- Cablear y colocar boost controller
No hay comentarios:
Publicar un comentario