Estoy a las puertas de volver a salir a conducir. Hoy me he tomado el día de trabajo con filosofía, organizando todo lo que iba guardando dentro del coche y avanzando pequeñas tareas pendientes para arrancar. Bueno, quitando que ya he preparado diversas cajas con cosas para llevar de vuelta al trastero, ha sido un día de pocos avances pero importantes. Lo primero, ha sido montar las pinzas traseras y eliminar el oxido de los discos traseros para que se vea menos dejado.
La pintura de la zona de frenado del disco se eliminara en 4 pisadas, pero los núcleos quedaran mejor. No termine ahí, pues también monte los cables de freno de mano gracias a la ayuda de mi padre.... madre mía que tenso se pone el tirador. Tenia que purgar pero solo era complicado. De modo que lo pospuse y deje caer liquido desde la bomba con los 4 purgadores abiertos para que se rellenase el circuito. Habrá que purgar con ayuda para sacar el aire que quede.
Para terminar, he quitado el colector de admisión y he metido una arandela de cobre por el paso del anticongelante porque la junta de papel no la traía. Me quedo mas tranquilo con esto, aunque nada me libra que tenga que cambiarla tal vez... Esperemos que aguante.
Mañana tocara realizar un buen purgado de frenos y embrague, rellenar el anticongelante y que Pablo regule el mapa. Por delante queda cablear la IACV, alinear el coche, ajustar altura de faros... pocos detalles para disfrutar del coche de nuevo. Estamos a las puertas de volver.
- Motor y cableado
- Diagnosticar cableado (TPS)
- Purgar circuito de anticongelante
- Poner masas buenas
- Frenos y dirección
Rehacer pinzas traseras con el kit de reparación- Purgar circuito
- Regular las rotulas de dirección
- Carrocería
- Reparar lip de fibra (x2)
- Otros
- Ajustar altura faros
- Poner cámara marcha atrás
- Poner helicoil bases de los asientos (8x1.25)
- Cambiar base de los limpias, rebajar asientos y poner nueva tornillería
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