Humedades eliminadas

Llegaron las juntas nuevas de los faros traseros y ya están montadas. No encajan igual de clavados que los OEM, pero sellan como deberían, de modo que por ahora ya no entrará mas agua al maletero. Oficialmente ya puede dormir en la calle sin inundarse. Es un pequeño avance.

Chapuzas de año nuevo

Hoy he empezado el año solucionando dos chorradas mas, leves, pero que me traían de cabeza. Aprovechando que anoche me tocaba pringar y hoy no tenía resaca, antes de comer he indagado el origen de ellos. El primero una vibración que me molestaba mucho. Escuchaba que provenía como de la guantera, pero realmente era de algo mas adelante. Al abrir el vano motor, el problema venia de aquí: Faltaba una varilla de la batería y se movía a su antojo, rozando con la carrocería.

Feliz 2020

Despedimos un 2019 increíble, lleno de miles de anécdotas, de experiencias, de sueños cumplidos... y abrimos nuevo año con un objetivo nuevo. Este año he cumplido muchos deseos: Spa, volver a Nur, Stelvio... y como no, volver a comprar un EK. A lo largo del año hemos dejado atrás al FK2, coche que jamas pensé que podría tener, para comprar un piso. Después dejamos atrás el FN2, que era divertido pero no me terminaba de llegar. Hace apenas una semana, llego de nuevo el que me robo el corazón. Estoy deseando saber que me depara este año!

Resucitando un hortelano

Otro día mas de pequeños ñapeos y avances. Hoy le he puesto las llantas de EK4 que tenia puestas en el MB3. El cuerpo me estaba pidiendo sacar el coche para hacerle las fotos de presentación oficial. Le faltan varios detalles, pero poco a poco. Por cierto, puta manía de apretar a pistola las tuercas como si no hubiese un mañana. Un esparrago se ha partido saliendo.

Comenzamos con la restauración del abandonado

Dia 1: Mi intención era solo limpiarlo... pero empece a sacar cosas y vaya percal. Humedades (como no, en un EK siempre) Muchísima tierra/arena, pelo de perro y ceniza. El mix de mierda era impresionante. Empece por quitar toda la instalación del equipo de audio que no me interesaba nada, seguí quitando paneles para limpiarlos con agua a presión y KH7... y bueno... me lie.

La historia se repite - New car! [Civic EK]

Muy Buenas! Vengo a contaros brévemente que ya hay nuevo inquilino por casa. Hace pocos días vi en wallapop en venta un coche que me llamo mucho la atención, contacte con el dueño para pedirle el teléfono y lo que me contó en la llamada me gusto mucho. Al día siguiente me facilito mas información y sin pensármelo dos veces me fui hasta Gerona a por el. Me encontré un coche un tanto especial: Se trata de un EK1 importado.

Tercer día desintregrando el DC2 [Despiece]

Hoy Jorch ha visitado el DC2. No ha podido participar por trabajo y falta de vehículo para moverse, pero ha echado una mano quitando manguetas, deposito y empezando a cortar el coche. La estampa era cuanto menos dolorosa. Pocos meses ha durado, pero al menos parece que Jorch recuperara su dinero.

Segundo día desintregrando el DC2 [Despiece]

Seguimos con el desintegrado. Hoy entre Pablo y yo hemos terminado de descolgar el motor al palet y sacarlo del vano, terminado de sacar casi todo lo restante, que se nos atragantaron las manguetas traseras, deposito y 3 detalles.

Primer día desintregrando el DC2 [Despiece]

Hoy ha sido un día de resistencia, hemos empezado a despiezar el coche a lo bestia y hemos dejado el coche prácticamente en pelotas. El interior completamente fuera, puertas fuera, motor descolgado con todo ya desmontado y bajado a un palet para mañana meterlo al pabellon.

Breve tu presencia, adios DC2 [Despiece]

Malas noticias, el DC2 ha tenido un golpe y esta de siniestro. Toca despiezar para deshacerse de el. Lamentablemente, el viernes pasado Jorch tuvo un percance el cual ha doblado el chasis y gran parte de componentes del lado izquierdo. La reparación es demasiado costosa y el coche no quedara bien, por tanto, se despiezará.