[Nürburgring] Día 4 - Chill day

Día de tranquis. Por la mañana hemos bajado a Adenau a conocer el pueblo y sus rincones. Hemos tenido mala suerte, pues ha empezado a llover mientras paseábamos. Por la tarde hemos viciado un rato y nos hemos acercado al parking a ver el ambiente. No nos apetecía demasiado rodar con la cantidad de vehículos, mis pastillas en las ultimas y la pista algo húmeda.

[Nürburgring] Día 3 - Jorch Alquila un Clio!

Amanecemos sin prisa ni apenas comida. Bajamos a Adenau a hacer una compra mañanera. Comeremos tranquilos y nos iremos hasta Ring Freaks para recoger el coche que Jorch ha alquilado para rodar hoy! Por cierto, estos en algún sitio los deben de regalar, los vemos por todas partes!

[Nürburgring] Día 2 - Rodamos!

Amanece, segundo día, pero primero útil. Son las 7 y ya estamos desayunando. Es domingo pero tenemos mucho trabajo. Hoy queremos rodar, pero necesitamos una puesta a punto ambos. Por mi parte, las ruedas. Por parte de Pablo, sujetar el lip que en Francia se descolgó (putas nacionales asquerosas) y cambiar discos que le han empezado a vibrar. Parece que el swap de frenada esta dando problemas.

[Nürburgring] Día 1 - Reconocimiento

Acabábamos de llegar! Descargar maletas y a explorar! No eran ni las 6 de la tarde y era sábado. El ambiente en los alrededores era excepcional. Queríamos empezar a contagiarnos de aquello. Pero teníamos un serio problema, no podía rodar con 3 semis y un Kumho convencional. Había que evitar riesgos absurdos un sitio así. Empezamos fisgando talleres y locales del polígono, pero los sábados por la tarde nadie trabaja, es lógico. De modo que cesamos la búsqueda hasta el domingo al amanecer, no quedaba mas remedio.

[Nürburgring] El camino al infierno verde.

¿En una palabra? Locura. Un viaje que no debía alargarse mas de 16 horas, con ligeras paradas para repostar, se convirtió en una puta odisea. Todo empezó genial. Cenamos y arrancamos. Hasta Burdeos esquivamos peajes, nos ahorramos unos 30 euros, alargando el viaje en 40 minutos aproximadamente. Allí al ver una gasolinera "asequible" (25 cent mas barata en ciudad que en autopistas, pero aun así 20 cent mas cara que en España). Rumbo a Dijon ya por nacionales algo mas caóticas.

Revisando Frenos

Estamos a escasos días de irnos a Nurburgring. No sería muy sensato marcharnos sin revisar discos y pastillas. Las pastillas delanteras aguantaran, los discos están cerca de cambiar. Por la contra las pastillas traseras puede que están para poco, pero los discos aun están bien. No voy a cambiar nada. Me voy a arriesgar a irme así. Eso si, me llevo 2 juegos de pastillas nuevos a estrenar conmigo por si necesito cambiarlos allí. Ya no queda nada. En poco tiempo partimos. Día 13 llega ya!

Mi experiencia con Fulldip

Me gustaría finalizar la etapa del dip con un hilo relatando mi experiencia y opinión del producto. Un producto ya conocido por muchos y cada vez mas utilizado, pero no tan habitual de ver para coches completos todavía. Aquí voy a contar mi valoración del producto. Si no tenéis ganas de leer mucho os lo resumiré brevemente: Bonito en fotos, problemático al detalle. Para quien quiera leer mas allá vamos:

Fin del fulldip

No estaba planeado, pero una vez mas he actuado por un impulso. El acabado no era el mejor y después del arañazo en el capo... he decidido eliminar el vinilo para el viaje a Nurburgring. Me estaba superando ver tanto detalle feo, de modo que no me ha dolido. ¿Lo bueno? Que me he enamorado del color. ¿Lo malo? Que el dip no merece la pena. Quien sabe, si encuentro un vinilo barato lo haré como el coche lo merece.

Cambio de aceite

Esta mañana he pasado por Honda Tecnavarra para la revisión de los 60.000 Km que consistía en cambio de filtro y aceite. Tenia que realizarlo si o si este día puesto que en San Fermin cierra el concesionario y antes de terminar marchamos a Nurburgring. El aceite que me han puesto y que manda el fabricante es un 0W20 de Castrol. He escuchado de utilizar otros grados si se corre bastante con el coche. En el futuro lo analizare, para este cambio iremos con el OEM. Ademas, toda visita a este concesionario siempre es premiada. El trato recibido es magnifico. Al marcharme me han obsequiado con litro y medio de aceite y una funda para las garrafas. Los preparativos para el ring esta casi listos.

Nocturnidad en Lezo

Una noche aleatoria, un plan de ultima hora, y una noche mas hasta el amanecer hablando con estos trollazos de todo lo que nos pasaba por la cabeza. Asier en un momento dado saco su móvil y boom! salieron fotos muy interesantes.