Aprovechando que se nos sugiere estar en casa estos días, he comenzado con la mejora de frenada del EK. Hoy he desmontado las manguetas traseras de tambor para ser sustituidas por las de disco del MB3. He quitado el paragolpes para no dañar el lip y colocado el coche sobre dos borriquetas, con esperanza de superar mi claustrofobia y sacar los cables de freno.
Desmontar las manguetas ha sido muy sencillo, pero algunos tornillos de los cables de freno de mano, vaya agobio debajo del coche. Pero no ha costado demasiado, poco mas de hora y media haciéndolo con calma.
Una vez fuera las he revisado y como era de esperar el dichoso silentblock estaba rajado. Es una putada porque hoy y hasta dentro de varios días conseguir repuestos va a ser casi imposible.Como estas manguetas van a ir en el MB3, he decidido solucionarlo como he visto en el pasado en vídeos americanos: Rellenarlos de sicaflex. Serán mas rígidos que cambiarlos por unos nuevos pero no tanto como meter unos de aluminio, dudo que se aprecie mucho al uso.
Hace demasiado frío estos días pero hace sol, voy a dejar que seque al menos un día para que no se deformen o rajen los rellenos. Una vez estén secos me liare con montarlos en el MB. Tengo entendido que los cables de freno de mano son diferentes (sera el largo) pero algo se podrá apañar... espero. Los conectores de ABS imagino que serán iguales.
He pensado en montar la ASR ya que estaba... pero el escape (de recambista) es tan grande que pegaría, así que por ahora hasta cambiar por un aftermarket no la montare. Y si... lo que se ve es mancha de liquido de frenos. No hubo manera de poner un tapón y ha goteado todo lo que ha querido. Por ahora, hasta llegar la bomba de freno, las pinzas de EP2 y los latiguillos metálicos lo rellenare, pero cuando tenga esos útiles cambiare completamente el liquido.
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