Esto se ha convertido en cíclico y repetitivo. Aplicar masilla, dejar secar y lijar al máximo para aplicar el mínimo posible. El día de hoy, gracias a una chapa de latón y una tijera de corte, he fabricado varios tapones y Unai los ha ido cubriendo. Las zonas que secaron del día anterior se van lijando y posteriormente se aplica mas para que seque para mañana. Es un proceso lento, pero es lo que hay, en estas condiciones no se puede correr mas y mejor así, no queremos cometer fallos por prisa.
Como he comentado antes, este es el acabado de los tapones de latón puestos sobre los agujeros y pegados desde dentro. Se han rellenado todos los huecos con espuma (por eso se ve esa suciedad) y el tubo de los limpias esta así para que no se tape el agujero por error (otra vez). Poco a poco van quedando menos huecos, menos agujeros, menos relieves... Llegara un punto que estarán todos cubiertos y podremos pintar, aunque hay días que parece que esto no termina.
Quedaba pendiente rebajar material por donde pasan los pasamuros porque no se podían roscar correctamente, no daba para amarrarlos. Con lijar ha sido suficiente, eran escasos milímetros. No tengo que perforar mas para los frenos, ya esta todo, pues los traseros salen por las gomas de los cables de freno de mano. El tema frenos ha sido mas sencillo de lo imaginado (en instalar) a ver el resultado del uso y sobre todo purgar.
Para terminar, aunque ha sido aplicado con el dedo, este es resultado que tendrá el color del Jazz '09 sobre las pinzas. Me parece espectacular. Cuando lleguen los retenes, las desmontare enteras para pintar. Me queda conseguir las pegatinas personalizadas antes de barnizar. Los avances van llegando, esto poco a poco progresa. Veremos como llegamos previo a la operación.
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