Estaba previsto que el kit turbo tuviese problemas, tras hacer que el boost controller funcionase y nos dejase soplar a lo que le marcásemos, ya ha aparecido el siguiente: El bloque junto al colector de escape se ve sucio y acelerando se escucha a fuga. Por tanto tenemos boost leak en el circuito de la turbina y puede causar lag en el compresor, retardando así la carga completa de presión. Aquí tengo el primer dilema; una junta metalica nueva desde alemania son 27€ y un kit de 10 laminas idénticas desde China son 60€. Seguramente haga acopio de recambios, nunca se sabe.
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