Lo que tenía que pasar ha pasado. Hice números y lo más lógico no era el coste de preparar una culata, era meter algo que no necesitará pasar por la rectificadora, osea, un motor desmontado de un coche que estuviese funcionando. Me he desplazado a Logroño con dos amigos, hemos hecho un test rápido al motor, no nos ha dado mala vibra y ya está en Pamplona este D15Z8 (que decían ser de EK pero el cableado es de MB). Habrá que comprar una correa/bomba, bujias y alguna cosa más y echarlo a andar, espero, antes de acabar el año.
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