Ya han llegado los kit de restauración para las pinzas del Integra. Conforme ha llegado lo he abierto para ver si era correcto y estaba todo... y en cosa de pocos minutos ya tenia una pinza completamente montada. Ha sido fácil, igual que desmontar, pero he ido con cuidado, he llegado a desmontar alguna junta y volver a montarla porque no me terminaba de fiar, paranoias.
El proceso es simple y sencillo. Primero una junta en el interior de la pinza. Después una junta al pistón y engrasarlo, que al entrar encaja en la rebaba de la pinza y se sella. En el porta pinza se colocan los retenes primero y se engrasan los pernos después, entran sin hacer mucha fuerza. y para terminar se coloca el purgador y el tapón. Pinza montada y lista para empezar a trabajar.
Una vez colocado todo, he hecho una colocación provisional, dado que no tengo arandela para el latiguillo ni el espaciador del disco y no quería liarme y dejar el coche a medias. Aparte, tampoco tengo liquido de frenos y tendré que rellenar un poco después de montar. Por ahora eso es todo.
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