El gran dilema del futuro, ¿B-series o K-series? Obviamente, esta decisión se centrara en los ingresos económicos, pero aun así, siempre hay dudas. ¿Old School o 10K Swap? Entre los dos existen grandes diferencias y es complicado decidirse.
Por un lado esta la vieja escuela, los B-series, como el del EK9 (B16B) o el del DC2 (B18C) motores con mas de 15 años y potencias de 185-200cv. Potenciables y jugetones aunque algo viejetes. Por otro lado esta el K-series con el sistema I-VTEC y 200cv facilmente potenciables, pero bastante caros.
Lo único que tengo claro es que si algún día monto alguno de los dos, espero hacer un power-up a TODA Racing o Spoon Sports. Los turbos y compresores no me desagradan, pero estos motores... me piden un sonido N/A (aunque mola eso de llevar 300cv bajo el capo de un delantera de 1999)
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