Hoy han llegado las juntas del solenoide del VTEC que pedí para el MB3. Cuando cambiamos todo en el mantenimiento reciente, quedaron estas pendientes y nos fijamos que perdía por ahí. También vimos que tiraba del reten del distribuidor. El caso es que con todos en casa y dado que es algo que apenas se tardan 15 minutos en cambiar, pues vamos a ver si eliminamos todas las fugas. Tengo que decir que al sacar las viejas se notan los 28 años y 340.000km pues estaban duras y cuarteadas.
Las del vtec me dan bastante confianza, pero la del rotor del distribuidor... no me ha gustado tanto. Me parecía que no encajaba perfecta. Le hare seguimiento los próximos días y como tengo el numero de referencia (30110-PA1-732) quizás pida la original para tener de recambio. De todas formas, si no vuelve a caer surco de aceite, lo doy por saneado y a otra cosa, que si va bien, no hace falta tocarlo de nuevo.
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