Rematando detalles al MB3 - Cosas que nadie se esperaba - Parte XXII.

Ayer empezamos y hoy había que terminar. No nos quedaba demasiado pero se nos atragantó por la hora que era, había que terminar de montar y echarlo a rodar. Lo primero fue calar la distribucion y tensar adecuadamente, no llevo demasiado. Una vez estaba puesta la correa, aprovechamos con las galgas para poner a punto el reglaje de válvulas (que no se había hecho jamás en 9 años así que imaginaros...) y posteriormente se ha cerrado todo poniendo pasta de juntas por zonas que siempre sudaba, para tratar de frenar esa suciedad.

Lo último montando fue cambiar el tubo del vaso de la asistida, que llevaba goteando unos cuantos años y por pereza, teniendo uno de recambio, no lo reemplazaba. Estando en este punto, y teniendo una pistola, no podíamos dejar pasar este momento sin ajustar el distribuidor, que se notaba que estaba muy fuera de punto. El coche no tenía nada de bajos y casi tiene salto en altas, da trompicones y el consumo es elevado para ser un MB3. Nada más salir a probar puedo decir que note un coche "diferente".  Un ralentí suave, una respuesta lineal, parece que no da tirones (aunque eso queda por revisar otra cosa que puede ir relacionada. 

Nada, llegado a este punto, que se han hecho los mantenimientos más desagradables, sólo quedan ligeros detalles para decir que esta al 100%. Cuando lleguen los silentblocks de brazo, quitamos las holguras (que en ITV podría ser problema) y lo demás se puede ir haciendo a pocos, sin entrar tan en harina como en este caso. Quizás lo más engorroso que me quede sea cambiar la caja, pero eso es problema para otro dia. 

• Ya revisado
• Amortiguadores delanteros (los traseros que me regalaron no valían)
• Correa de distribucion + bomba de agua + correas auxiliares (falta pedir la del AC)
• Retenes de arbol de levas y cigueñal (lado distri)
• Kit de juntas de la tapa de balancines
• Reglaje de válvulas
• Poner a punto el distribuidor
• Filtro de gasolina
• Pendiente
• Silentblocks del brazo para eliminar el clonc (pedidos)
• Bomba de gasolina que quitare del EK (quizás no haga falta, iremos testando)
• Caja de cambios y reten de cigüeñal correspondiente
• Bombilla del reloj y colocar firme la radio (se ha ido para adentro)
• Revisar manilla trasera y tirador del maletero
• Comprar una goma para el maletero