Ayer Unai tiró una mano de aparejo y esta mañana ha tocado empezar a lijar para eliminar imperfecciones y repasar excesos de masilla. No hay mucho trabajo pendiente, y no es muy complicado, de modo que me ha dejado a mi responsable de lijar. Habré dedicado 1 hora máximo a pasar la esponja y una lija mas dura para eliminar la masilla alta, pero he dejado eso casi terminado, a falta que Unai pase a repasar y echar otra mano gorda, que será la última antes de imprimar para pintar.
El mayor problema ha estado rebajando aquí, que la silicona estaba muy próxima y la masilla no agarra bien el borde, de modo que hay que cubrirla. Aparte, en el cortafuegos en el lado izquierdo hay que rebajar en un borde para que no se vean saltos y en el otro lado hay una protuberancia de chapa que hay que rebajar.
Después de dejarlo y dejarlo... hoy he ajustado el tercer anclaje del soporte motor lado distribucion. Cuando era D series iba al pelo pero se ve que al hacerlo Kswap no encajaba, quedaba desplazado, así que con un poco de radial en 3 sitios y 2 arandelas gruesas hemos solucionado el problema en menos de 5 minutos.Ya está firme e inamovible para el resto de sus días.
No olvidarme por cierto de mencionar que ya compre una broca cónica al no haber logrado nada con la corona y ya hice uno de los agujeros para los bornes de bateria. He estado pensando mucho si solo poner el positivo por no ponerlos muy juntos pero al final haré ambos agujeros porque creo que a la hora de homologar me lo pueden exigir... y por que me da TOC. Mañana mas, a ver si lo dejamos ya listo para pintar y la semana que viene le damos billetazo de color.
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