No me sentía 100% satisfecho, necesitaba solucionar esto para dormir bien y por fin podre hacerlo. Lo que veis en el lado derecho dela foto es el arnés del audio. Ahora todo soldado con estaño y fundas termo retractiles, que produce un estado de seguridad en la calidad de los contactos. Ademas, los conectores del aviso de marcha atras, memoria de radio, y SWC van con fastons. Deje esto apañado por no tener estaño y he ido expresamente a comprar para dejarlo bien.
Lo que se ve en la izquierda o en esta segunda foto es el conector del warning con todos los pines fuera. He sacado dos esquemas de colores del botón europeo y americano (lo dejo mas abajo) y he ido ordenando según corresponderían. Me han sobrado 2 colores (negro y verde/negro) que en este botón americano no se usan (los modelos americanos no tienen luz warning en el cuadro, seguramente será para iluminar eso y una masa) pero tienen un rojo que no tiene el cableado europeo, un positivo que no se si será directo o dimmer (porque se deberia iluminar al menos) y cuando he terminado, oye, que funcionaba todo. Ahora respiro con una sensación de plenitud sabiendo que el tema eléctrico esta bien y sin ñapazas.
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