Al igual que el año pasado le tocó al palier del lado izquierdo, este año había que cambiar la puntera del palier derecho. Prácticamente desde el día que lo compre sonaba a autentico cascanueces y en curvas vibraba y todo. Además, el guardapolvo interior también se había agujereado. Confié nuevamente en redline para esta reparación. Aprovechando la entrada a taller cambie el liquido MTF que seguro nunca se había cambiado y le vendrá bien. El coche no va a dejar de rascar 3º por ello, pero con 264.000 Km creo que va tocando. Cosas del destino, el día de ir al taller el coche dejó de arrancar. Así que también tuve que cambiar la batería. En total he gastado 300€ para seguir usando el daily sin que de problemas. Con esto, solo quedaría llevar a alinear, por el resto el coche estaría listo para pasar la itv.
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