Poligono Madness

El sábado pasado nos colamos en un polígono en obras/abandonado, y el amigo Pablo nos hizo unas fotos espectaculares ya entrada la noche. Es increíble lo que se puede hacer si se sabe usar una reflex.

Sustituyendo linea de escape

Esta mañana he montado la linea de un EG5+supresor (colectores 4-2-1 ya tengo de hace tiempo). Las primeras cosas que puedo comentar, ya que aun solo he subido hasta el alto para probar que no fugase:

• Lo primero, al montarla, hemos comprobado que es 50 mm mas corta y 10 mm mas gruesa. Por el problema del largo (para que no quede tan adentro) tengo la opción de cortar la linea y alargarla con mas tubo, que es la solución barata, o ver si puedo agenciar un espaciador entre catalizador/ supresor y linea que es donde mas fácil se colocaría.

• Nada mas arrancarlo y moverlo un poco da la impresión es que el coche en bajas es mas perezoso, incluso un pelin en altas. Esto en unos días lo comprobare mejor, quizás solo sean sensaciones mías.

• Tema ruido, suena stock, no a variado nada (al menos desde dentro a ralentí o conducción light).  De momento dejare el escape trasero stock, no me gusta que el coche de diario haga ruido, por que el poco tiempo que lleve un aftermarket de prestado, me pararon con mas frecuencia y me comí una multa por que empezaron a revisarme el coche.

Lo próximo ya es homologar roscadas, recaros y lips, y a conducir sin miedo, que llevo 4 años jugandomela y el día menos pensado me como una receta de las buenas.

Capo ya montado

Estoy encantado con el resultado de este cambio. No solo he perdido el bollo, los chinazos del frente o la pintura saltada, sino que por fin he quitado la pieza mas mateada/rosa del coche. A ganado muchísimo, ahora ya no da la sensación general de estar tan devorado de color.

Aumentando el desguace de piezas

Bueno, hoy por fin he hecho el ultimo viaje a por piezas a Azkoitia. Por fin esta en casa todo lo que he podido "ramplar" de despieces haciendo trueques. Este es el resultado del viaje:

A sido una pena no haber podido conseguir la estabilizadora trasera o la linea de escape del EK4, pero me he quedado con esto:

• Linea de escape de EG5 + supresor + catalizador (segun el calibre es 10mm mas gruesa que la de origen)
• Manguetas traseras de EK4 con sus respectivos discos de freno
• Barra de torretas delantera de EK4
• Capo y paragolpes delantero

El capo ya esta montado, mañana subiré fotos con luz natural para ver la diferencia con el mateado que tenía antes. Esta semana espero montar el lip trasero, la linea de escape y la barra de torretas.

Sábados en familia

Aprovechando la visita de Magan para conocer el nuevo Golf de Juan y el Kadett de Vallejo, nos subimos a Etxauri a hacer unas fotos. Un día genial, buena compañía, muchas risas, anécdotas numerosas y con ganas de repetir mas sábados así.