Conmutar luz de marcha atrás [CVT a Manual]

Algo que tenía pendiente desde que termine el cambio de automático a manual era colocar un pin al sensor de la caja de cambios y conmutarlo al conector de la retirada palanca automática para que se encendiese la luz de marcha atrás. No lleva mas de media hora hacer el trabajo, pero como es algo "coñazo" por el tema del polímetro y demás, lo fui dejando. Ahora que estoy en casa algo aburrido (aunque ya he vuelto a conducir, con molestias pero puedo) y la itv está a la vuelta de la esquina, era hora de dejar todo atado y terminado.

Secador de pelo en casa [Turbo EK]

Aqui esta el maravilloso secador de pelo de chinolandia (bueno, checolandia mas bien). Se trata de un T04E 50/57 de Maxspeedingrods sin wastegate interna (pero preparado para ponerla si quiero). Tarde bastante en decantarme por que turbo montar. Pero al final tire a lo habitual. Revise que tamaño de turbina sería mas adecuado y he acabado con este modelo. Casi compro un de 57/63, me pareció demasiado grande (equivalente en tamaño a un gt28).

[Ruta] La última antes de la operación - Mis rutas favoritas (vol. XIV)

Hoy ha sido un día de despedida para una temporada. El martes me van a operar de una cirugía menor que me incapacitará de conducir al menos 10/20 días, y como la homologación esta a la vuelta de la esquina (y la itv caducada), nos hemos ido a hacer una rutilla de tranquis por la zona.

Las fotos de la penitencia [Homologación]

Las fotos de la penitencia, las mas caras que me va a tocar pagar (espero), las que encabezaran el proyecto de homologación. Ayer al fin termine el santo coñazo de hacer las fotos y medir alturas y anchuras para que Nacho tuviese toda la documentación necesaria. Ya estoy libre de trabajo (a excepción del pesaje...) y de pagar. 

Ultimando detalles para la ITV [Homologación]

Se va acercando la fecha de pasar por el tramite mas desagradable para quien le gusta modificar los coches: Legalizar las modificaciones en la ITV. Llevo unos cuantos días haciendo fotos, midiendo alturas, anchuras... y casi he terminado. He tenido que volver a poner la luz de freno, pero esta vez de forma curiosa (cableado por dentro del marco del portón, sujeto con tuerca/tornillo en vez de roscachapas, con las 5 bombillas iluminando al fin...).

Tein street advance Z [Suspensiones]

Estos dos días he montado la ultima chuche que quería homologar. Después de no estar demasiado convencido de las D2 Racing. Han llegado con bastante retraso debido a que el proveedor la cago, pero Kings JDM que fue a quien se las compre en todo momento me mantuvo informado del estado de envío. Y tras un par de cagadas del repartidor de Seur, el miércoles a última hora llegaron al fin.

Montaje de Invidia G200Ti [Parte III y final]

Que feliz de redactar esta publicación. Ya esta el escape bien sellado sin fugas y con un supresor que tampoco fuga. Ayer lunes, como ya es costumbre tras terminar la semana de trabajo de noches, el primer día para distraer el sueño decidí montar el escape. Hace unos días conseguí un catalizador de MB6 vacío para sustituir por el supresor que me dejo Imanol y el mismo día llegaron las juntas nuevas para sustituir las quemadas.