Admisión y escape, son elementos de seguridad porque te escuchan llegar

Alguno quizás se ría de esto, pero "a caballo regalado..." y así ha sido. Hace unos meses Markos me regalo una admisión que tenia tirada por casa que no quería para nada, la limpie pero no llegue a montarla y hoy he ido a hacer un test de montaje... y montada que ha quedado. No me ha costado mucho porque tenía lo necesario para ponerla, con un poco de paciencia en cuestión de pocos minutos estaba fijada.

Comprada pantalla radio [2 din]

En previsión a la instalación de la consola 2 din he comprado ya la radio. Como Tengo que colocar la radio a la vez que la consola, porque está irá atornillada por dentro y quiero poder liarme con su instalación los próximos días. No me he complicado, una android con lo típico, barata y con envio desde España para que llegue cuanto antes. Tuve una mala experiencia con la compra de radio del FN2 desde China entre retrasos y recargos, no quiero que me vuelva a pasar.

Frenada digna montada y funcionando [Brake upgrade]

No es una logro muy grande pero si la sensación de haber "terminado" una parte del puzzle. La frenada ya esta completada. Por las publicaciones previas, sabéis que he tenido unos cuantos contratiempos. La delantera al principio no entraba bien, para la trasera hubo retrasos para conseguir pinzas de 262, los latiguillos metálicos van algo prietos y finalmente no he podido purgar el circuito en casa por falta de conocimiento y medios. Es algo que si hubiese tratado de hacerlo a lo mejor lo lograba, pero esto se ha alargado mucho, quería sacar el coche y he optado por pagar para que me hagan ese trabajo.

Hora de un upgrade al confort [2 din]

Una de las mods de interior que mas me gustan del EK y siempre quise hacer, era instalar la consola 2 DIN con control de calefacción eléctrico, para poner una pantalla de radio. Es una mod dificil de conseguir porque en Europa no se si se vendieron pocas o no se vendió. El caso es que como ya comente, encontré una en venta en Canadá por un precio que me pareció bastante razonable y cerré el trato. Tras 15 días, enviado por priority mail, ya ha llegado.

Recolocados y adaptaciones

Algo que se debe adaptar, modificar y/o recolocar cuando turbas, si quieres hacer la curva del intercooler por el lateral, es el deposito de los limpias. En mi caso, he decidido moverlo a otro lugar porque no quiero suprimirlo, primero porque lo veo necesario y segundo porque es exigencia para pasar la itv. De modo que he pedido un deposito de 5 litros hermético para recolocar.

Progresos [Vol. VI]

Muy buenas una vez mas! Como ya es tradición, cuando el coche entra en un letargo por unos días, hago un análisis de lo sucedido desde la ultima vez. En esta ocasión, como ya sabréis si leéis a menudo, el EK ya ha arrancado con caja manual montada. Ha costado unas semanas mas de lo esperado por los retrasos en los paquetes que no llegaban, pero finalmente logre todo y lo hice funcionar.

Sobre cuatro ruedas y con freno de mano [Brake upgrade]

Hoy no tenia muchas ganas de enredar, pero ver el coche sobre caballetes me tenía irritado. De modo que con la copla de "va, a ver que avanzas para quitarte esto" he montado ambas manguetas con sus cables de freno, pinzas y latiguillos

Supresor en casa

Esta mañana ha llegado el supresor para poder montar la línea Invidia g200ti que compré hace un par de meses. Curioso que ha llegado el supresor antes de China que el escape de Madrid. Ya me ha dicho que esta desmontado, solo queda empaquetarlo. Se ha tomado su tiempo para quitarlo, al final he tenido que presionarle...

Boost time, primeros pasos [Turbo EK]

Probablemente a nadie que siga el blog le pille de sorpresa esta publicación. Quizás algunos esperaban que tardase mas, pero me ha parecido un momento muy apropiado para empezar a comprar algunas de las cosas necesarias para la conversión a turbo.

Puzzle de frenada trasera completado al fin [Brake upgrade]

No me lo creía esta mañana cuando probaba montar el puzzle, pero si, por fin todo cuadra. No aguantaba mas la espera, tenía que quitarme la duda si con un porta pinza de EP2 podria colocar la pinza de MB4. Hoy he ido a Astigarraga arriesgándome a la posible multa, he cogido los porta pinza de EP2 y bingo. Todo encaja perfecto.

Paquetes perdidos acaban llegando [Clutch tuck]

Esto ha sido algo inesperado. Un paquete con disputa abierta porque el tracking decía que seguía en EEUU ha sido entregado hoy. Me ha pillado de sorpresa, puesto que otro paquete comprado días antes abrí disputa en ebay y como gane, acababa de abrir para este. Pero antes de redactar esto ya he cerrado la disputa. Ahora me da por pensar si el otro del que ya me devolvieron el dinero si llegará o ese si se ha perdido. Ambos llevaban días sin actualizar nada, este solo 15 días, pero el otro 2 meses.

Climate control upgrade incoming

Si, me he venido arriba. He localizado en ebay un control de climatizador a un precio que me ha parecido razonable, he contactado con el vendedor para aclarar algunas dudas y al tener un modelo del 99 y no necesitar el heater box (la caja negra grande de la derecha) me ha echo un precio mas ajustado, en especial coste de envío. Cuando llegue, subiré mas fotos y probablemente haga un tutorial del montaje, que tras tantos años los de hondatech han desaparecido y cuesta encontrar informacion actualizada.

Repasito al interior

Hoy tras tantos días dedicado a la frenada y la conversión a manual, ha sido el turno de pasar un poco de tiempo adecentando el interior del coche.Tenia todo muy desmontado, ya era hora de volver a colocar las cosas en su sitio. Aprovechando que estaba todo tan accesible, he colocado la resistencia de 10A al apaño que le hice a la radio para que funcionase (porque había caída de corriente del cable memoria y no daba donde estaba el problema). También desmonte la zona del cenicero porque seguía habiendo ceniza en el coche. Lavé los plásticos con KH7 y espero que el olor desaparezca con eso (aunque creo que comprare otro cenicero, uno de no fumador). Una vez terminado eso, ya coloque los plásticos de nuevo.

Pinzas traseras compradas pero no montadas [Brake upgrade]

Rescatamos del olvido otro importante proceso de upgrade al coche. La frenada era algo que me interesaba mucho mejorar. Quería que este coche fuese sobrado. Respecto al otro hay varias mejoras: Bomba de freno de integra, latiguillos metálicos HEL, frenada trasera a 260... la delantera por ahora es 282 mono-pistón, quizás se quede así, suba a 300mm o a bi-pistón. Opciones muchas. En cualquier caso, para terminar quedaba algo y al terminar lo de la caja retomamos.

[CVT a Manual] Y por fin, arranco! [Vol. X]

Tenia muchas ganas de publicar esto. Hoy por fin ha arrancado. Tras un proceso que empezó el 10 de abril para convertir el coche a manual, casi ha terminado. Durante estos casi 2 meses gracias a la ayuda de mi padre y hermano para algunas labores he logrado algo que no sabia si sería capaz de lograr por mis propios medios. La conversión, por ahora, parece haber sido un éxito (espero que no salga ningún contratiempo que me haga retroceder.