Soy propietario! [My House]

Ya es oficial, desde el martes soy propietario de una vivienda. Muchos me tachan de loco por querer irme del pueblo a la ciudad, pero estoy en un punto de mi vida que valoro otras cosas sobre la tranquilidad y calma que ahora tengo. Son ya casi 5 años trabajando siempre de noches, sin intención de dejarlo a corto plazo y tener 10 minutos de trayecto en vez de 35 se agradece (y si sigue adelante la negociación de nuevas oficinas, serán 5 caminando). 

¿Por que no actualizo nada sobre el EK?

Han pasado varias semanas desde la ultima publicación sobre el estado del EK y de verdad que no tengo novedades notables como para hablar de ello. Iñaki este tiempo a podido dedicar algo de tiempo al coche y ha comprobado algunas cosas pero sigue sin dar con la raíz del problema. Ha probado otras llantas, otras manguetas y frenos, ha revisado lo que se le ha ido ocurriendo pero aun sigue a vueltas. Tiene en mente alguna cosa mas. Chico, necesito que vuelvas solucionado pronto, te echo de menos... y que bien te sientan las OZ, menudo look mas tandero.

Fitment test, estas si son las definitivas - Cosas que nadie se esperaba - Parte XXI.

Hoy después de volver de entregar las llantas de MG TF y recuperar el dinero, me sentía animado y he aprovechado para probar las llantas que Balles me vendió. Y joder, me he sorprendido muy a bien. Mira que no soy fan de llantas de 8 palos y con detalles en la garganta pero por algún extraño motivo estas me gustan. Puede que sea auto convencimiento por lo baratas que han salido, a saber.

Una rutilla para no perder la costumbre.

Este domingo la ruta ha sido una ya muy conocida y mascada, pero ¿Qué es un domingo sin salir a divertirse? Aunque el pobre MB3 es el lento del grupo, las ganas de salir a circular me pueden. Me junte con Juanillo por costumbre y de forma un poco abrupta se unió Asier y echamos la mañana bajo la lluvia por el ya conocido valle de Ezkurra-Ituren.

Y ya tenemos sustitutas post cagada MG

Que alegría cuando ayer vi que mi amigo Balles tenía unas llantas en 15x7 ET35 en venta y muy baratas. Me las ha dejado por la mitad de lo anunciado para que se las quitase del estorbo, así que con lo ahorrado iré mirando cambiar neumáticos. El diseño no es el mas bonito, pero al menos ya tengo algo que pegue mas que unas llantas simplonas en 14 tan embutidas. Fotos de como quedan montadas pronto aunque por ahora no las voy a montar definitivamente, que quiero terminar el ciclo de vida de las ruedas actuales (hasta que ajuste suspensión y alineado).

Las llantas con la tornillería mas rara de la historia.

Os voy a contar la telenovela de las llantas. Como bien dijo un forero de CHS al anunciar que las compre, no valen para honda civic. Pude ponerlas y apretar con dinamométrica pero los espárragos iban forzados al ser una tornillería diferente y en 1 Km de test de 16 se aflojaron 10 tornillos. Escribí al vendedor ni 24 horas después de comprarlas "Oye que te has confundido, las anunciaste validas para Honda Civic pero ninguno de los dos revisamos que el MG TF no es 4x100 que lo dimos por sentado y no las puedo usar" y desde ese día empezaron las ausencias a responder a mis mensajes y las excusas para no devolverlas.

Vuelta a llantas 15" y con offset cañero

Aqui estan las llantas en 15" que tenía fichadas en wallapop hace mas de un mes y hoy por fin sin acceder ilegalmente a otra comunidad he podido ir a probar que tal quedan y comprarlas. Son unas llantas de MG TF 135 cv poco vistas. Buscaba algo que tuviese esencia de ser accesorio de origen y como de Honda lo único que me gustaba era impagable (Las llantas de EK4 jordan ingles) esta opción de una pseudo coalición de marca  me resultan válidas también.

La ñapa no duró - Solución permanente al sensor de cigueñal

Podía haber durado pero no fue así. Ayer de ruta se volvió a encender el check engine. No dude, sabía que iba a volver a ser lo mismo. Pensaba esperar hasta que me tocase la distribución para cambiarlo. He decidido soltar el clip y sacar el cable por abajo para soldar los cables. En la foto no se aprecia mucho pero son tres cables. Dos van en funda y el tercero sin funda trenzado alrededor de estos dos, este último se había seccionado. Los he unido con un casquillo de los que se aprieta prensando, he probado que ya no falla y espero no volver a hablar de este tema.

[Ruta] Incursión guipuzcoana post estado alarma - Mis rutas favoritas (vol. XVIII)

Había muchas ganas de poder salir de la provincia y ahora que ya se puede, quede con Juanillo y nos fuimos de aventura intercomunitaria el domingo. No fue acordado, pero a las 10 ambos estábamos listos para salir de ruta y decidimos irnos juntos (pero en cada coche). El tiempo no parecía que fuese a acompañar con algo de chispeo, pero daba igual, las ganas eran superiores a la climatología.

El día de las ñapas desguaciles

Había ganas de salsear esta mañana, porque conforme he echado el pie al suelo he ido abriendo las bolsas para ver que me iba encontrando. He cambiado todo lo que me iba pareciendo que estaba peor. Y sorprendentemente han sido muchas más cosas de las que yo esperaba.

Día de desguaces y despieces

Dicen que a quien madruga dios le ayuda, y hoy confirmo que así me ha sucedido... creo. Empiezo con esta foto porque he terminado subiendo a Urbasa ya que estaba en los alrededores. Me han hecho plantarme en la puerta del desguace y por desgracia no me han permitido quitar nada a un civic que tenían allí, pero si a un par de MB's que había. El resultado? me he llevado varias chorradicas pero por solamente 15€. Encantado con el precio.

Montando el shifter

Esta tarde he recogido al fin el MB3 del taller. Se ha demorado la entrega porque salieron 2 silentblock más para cambiar, de modo que al final han sido cuatro los que tenía para cambiar en el eje trasero. He de decir que el ruido a cama vieja a desaparecido completamente, el coche es más silencioso. Imagino que los apoyos serán más sólidos, no he llegado a percibirlo, pero visto el estado en el que se desmontaron, asi deberia ser. Al lío. Después de recogerlo me he puesto con el shifter.

Cañonerooooo!

A falta de vehículo propio hoy, he aprovechado la mañana para probar el cañonero de mi hermano. Con los perros y la bici cargados, me he ido a pedalear un rato y de paso pillar algunos baches por ahí. La suerte de vivir en el pueblo es que te metes en caminos rurales prácticamente desde la puerta de casa.

El nuevo shifter ya ha llegado

Ahora si, este ha llegado impoluto y ajustable sin problemas. Es algo mas alto que el otro, aunque para el MB3 no lo veo mal, quedará posición muy de camionero, cómodo. En cuanto me cambien los silentblocks y me devuelvan el coche me lio con esto, que le tengo el truco cogido a que y como desmontar para ponerlo.

Hora de cambiar los silentblocks

Esta tarde he dejado el MB en el taller de Ibai para cambiar los silentblocks de los brazos inferiores traseros y de paso también un par más de los LCA que me los han detectado bastante desgastados. Como no tengo foto del dia pues dejo esta tras cargar unos sacos y venir todo el camino a casa con sonido a cama vieja. Tras el cambio eso desaparecerá por fin. Después de eso a ver si monto el lift kit, ajustar alturas y a alinear.