Empezando 2023 rejuvenecido - Progresos [Vol. XIX]

Este es el resumen del final de 2022 y la preparación para un fuerte 2023. Terminó el año con alguna cosilla que otra para solucionar y otras para mejorar, pero con un buen sabor de boca de lo disfrutado. El turbo a dado la talla durante algo más de 6000 Km con muy pocos problemas y estoy muy contento. Como meta para empezar el año me propuse que el coche estaría operativo para dar guerra en la mayor brevedad de tiempo posible, así que entre diciembre y enero me puse duro con ello.

De vuelta en casa

Por fin ha vuelto! Gracias a Pablo esta tarde hemos solucionado el problema del ralentí alto. Hemos empezado cambiando la mariposa por si el problema era que la actual estuviese dañada. Nada, seguía igual. Tras varias revisiones Pablo ha querido probar ajustar el tornillo de la mariposa y BINGO, el ralentí a bajado. También hemos aprovechado para limpiar bien la IACV que estaba algo cerda. En este momento el coche esta pendiente de montar la BOV nueva y ajustar electrónica. Pero hemos vuelto al asfalto al fin.

La cerradura del capo

En el evento Volrace descubrí que la cerradura estaba fallando bastante. Aquel mismo finde la desmontamos y tratamos de limpiarla pero aun asi no quedo muy bien. Hoy en casa la he desmontado otra vez, le he dado limpia frenos a cascoporro y la he lubricado con WD40. También la he subido un poco por si estaba demasiado baja. Parece que cierra mejor pero habrá que buscar una cerradura nueva por si las moscas.

Paseo de reconciliación

Hoy he pasado un rato buscando los problemas de ralentí del EK y tras varios test sin éxito he desistido al no tener a Pablo conmigo. Tras eliminar sospechas de los tubos de vacío (y que se me hace raro que el colector tenga fuga) queda pendiente revisar tema IACV y mariposa. El próximo día con Pablo espero tenerlo al fin solucionado.