Mas paquetes que van llegando

Esta tarde al llegar del trabajo el cartero me había dejado varios paquetes que no esperaba recibir tan pronto. Estos de Aliexpress son unos cracks, ni dos semanas y ya tengo en casa la super admision que me subirá el consumo litro y medio por lo menos. Adoro el sonido que emite esta mierda, lo que no entiendo es como incluso en conducción normal sube el consumo, pero me da igual, si es demasiado alarmante ya la retiraré hasta mudarme a Pamplona y prescindir tanto de coche

...y llegaron las roscadas Maxspeedingrods

Que eficientes son estos chinos. En menos de una semana ya tengo en casa la roscada en casa. Esperando a que lleguen los silentblocks de los brazos traseros, montare todo de una para ir a alinear después. Serán barateras pero no tienen mala pinta a simple vista. A ver que tal se comportan.

La nueva pick-up de mi hermano

Tenemos nuevo trasto en casa. Mi hermano se ha comprado un cañonero. Llevaba tiempo pensando en comprar algo de este estilo para el monte, con carga, y se ha animado a comprar esta unidad de un conocido. Esperemos que le de mas uso y mejor éxito que el 335. Que lo disfrute!

 

Me ha dado el venazo con el spray

Pensaba descansar por la tarde pero me ha podido las ganas de entretenerme con algo. He sacado la cinta de carrocero y el vinilo liquido y con un par de pasadas a cada lado he dejado las molduras en negro como originalmente deberían ser (No se porque el dueño anterior las pintó así). De esta forma lo que era plata ya es negro. Ahora solo falta poner plata lo que es negro. Mas adelante me gustaría pintar las taloneras que me regalo Ivan, los retrovisores y las manillas.

Fase confort finalizada - Cosas que nadie se esperaba - Parte XVIII.

Ya he terminado la pequeña restauración y mejora interior. El techo ya está montado junto a todos los plásticos y montantes. La luz interior ya está cableada, soldada y funcionando. Ha habido un ligero contratiempo con los colores de cables pero fácil de solucionar, desde el plafon delantero lo he repineado. Además, he colocado el micrófono de la radio en el centro integrado al plafón para que no le pegue nunca más al parasol.

Aislamiento, luces y tapizados - Mimando un poco el daily

Menudo día el de hoy. Me han faltado horas para todo lo que quería hacer. Tenía una larga lista de cosas por hacer y como era de esperar no he llegado a todo. Pero si he progresado mucho y largo. Para empezar, he pegado el aislante termo-acústico al techo (dos veces) porque la primera la chapa estaba fría y no se adhería bien. Una vez ha salido el sol la cosa ha cambiado. Ahora está agarrado como es debido y al golpear la chapa desde fuera suena más robusto.

Basura para algunos, oro para otros

Gran éxito hoy, por fin he pasado por la nave de Ivan que me dijo que tenia piezas de MB para tirar y le he limpiado las baldas llenas de mierda. Muchas no las voy a aprovechar y las tirare (molduras de puerta, una consola sin reposabrazos, alfombrillas no oem, un paso de rueda roto...) pero puede que el paragolpe me sea útil, las taloneras que están mejor que las mías y una consola central para poner la radio 2 din seguro que me servirán.

Malditos poyaques... - Cosas que nadie se esperaba - Parte XVII.

Me he liado. Iba a pasar tarde o temprano, llevo evitando mucho tiempo querer calentarme pero me ha podido el espíritu de quemado que llevo dentro. He desarmado medio coche para sanear algunas cosas, hacer una limpieza a fondo y ya que estoy, pasar un par de cables para futuras mods. Asi estamos, en cuestion de un par de horas he despelotado todo el coche, que facil es este trasto de vaciar. Tras el paso facil, ahora viene el jaleo.

Me lio con el daily? - Cosas que nadie se esperaba - Parte XVI.

Esto ha sido algo que me llevo dando vueltas a la cabeza semanas analizando el futuro uso del coche y el mi cambio de residencia. El coche va bien, no hace muchas cosas raras y se mantiene facil. Hay cosillas que quería reparar y he listado un poco, lineas generales, que me gustaría hacer con el, no solo apaños sino también algunos upgrades modestos para mejorar el comportamiento del coche.

Ya debería estar turbado, pero sigue vibrando - Progresos [Vol. XIV]

Me gustaría empezar esta evaluación de progresos diciendo que el coche ya esta turbado y rodando, pero tras mes y medio desde el ultimo post resumen han surgido algunos problemas que siguen sin resolverse y otros avances se han retrasado. He descartado muchas cosas para dar con el problema, de modo que espero que esta vez si, este sea el ultimo resumen pre-turbar que redacto. Con este prologo doy paso a analizar estas 6 semanas.

[Ruta] Otra vez de copi - Mis rutas favoritas (vol. XVII)

Una pena, con el coche fuera de juego, ha tocado ir de ruta de pasajero. Estuvimos hablando de ir a Larra Belagua, pero iba a llover e incluso podría nevar. Pensamos en ir a las Bardenas, pero nos dió pereza ir tan lejos (y carretera poco divertida). De modo que fuimos hacia el este de Navarra, dirección Sangüesa y volver por Artajona. Hemos pillado ratos de sol e incluso hemos ido un rato descapotados.

Siguiendo con las vibraciones

Sigo descartando cosas para dar con la vibración. Ya se que no es la caja, porque al cambiarla sigue. Tengo que volver a revisar una a una todas las cosas que giran más por velocidad para ir descartando todas. La primera ha sido cambiar las llantas. He puesto las 16" en el MB y nada, el coche no vibra. 

Mantenimiento y check engine light [Civic MB3]

Pues hoy le ha dado a este cabron por dar un rato por culo. Nada más lo he arrancado se ha encendido el fallo motor. Paraba el coche, aceleraba en vacío y nada, iniciaba la marcha y se encendía. En movimiento paraba el coche, arrancaba y si no pasaba de 2500 rpm no se encendía. Una vez se ha calentado no se ha encendido más. Y como esto no tiene OBD vete tu a saber que era. Más le vale que no vuelva a encenderse, en este coche por síntomas o es sonda lambda o es el solenoide del vtec. Por la tarde ya puestos he cambiado el aceite y filtro que se me había pasado el cambio hace ya algún kilómetro. Para tener al dia faltaría que lleguen los silentblocks de los brazos.

Hemos llegado al extremo. Última alternativa

Como ya comente brevemente ayer, los palieres ya han sido revisados en Lizarraga y no se ven con holgura. No queda nada por comprobar. Las llantas estan bien, los rodamientos no tienen holgura ni suenan, el axial tampoco es... solo queda una cosa, sacar la caja y probar suerte con otra. No tiene mucho sentido que los rodamientos del diferencial se hayan volado, pues no suenan, pero llegado a este punto ya no queda nada. Esta tarde dejaré la caja en el taller, con esperanza que tras cambiarla reciba la llamada que diga "oye, ya esta arreglado". Si esto no lo soluciona me va a dar algo, ya no se que mas revisar.

Este año a la primera de milagro [Civic MB3][ITV]

Algo bueno tenía que tener el día de hoy. He tenido una noticia algo toca-pelotas: El EK parece que tiene los palieres bien, el fallo tiene pinta de ser de la caja, de modo que habrá que cambiarla. Pero lo bueno es que he llevado el MB3 a la ITV con serias dudas de llevarme la favorable pero el inspector se ha portado. Partiendo de la espera, que ha sido poca, solo me ha jodido la subida de precio, ya superando los 40€ que en Navarra todavía estaba por debajo.

Respecto a la inspección, la atención ha sido rápida, no he esperado nada de cola y los requisitos para pasarla sin mareos, sin buscar cosas raras y con una grave perdonada. Me ha detectado los silentblocks de las manguetas traseras muy desgastados y me los ha pasado por alto. Cabe decir que tras la favorable de la alegría de no tener que volver en unos días a pasar inspección, he pedido un juego de silentblocks (rígidos como los del EK, para que no se agrieten) para cambiarlos. Solo tengo una leve por matricula trasera algo decolorada, solución rápida y no muy cara. Para el año que viene, con ambas cosas cambiadas, espero pasar sin ninguna falta. Daily, dura mucho tiempo así, que estas dando poco trabajo para la falta de mimo recibida.

La vibración me tiene frito

No soporto mas ya esta situación, y he mandado el coche al taller para que me lo resuelvan.  Anoche Ibai se llevó el coche y hoy me ha dicho que parece que ambos palieres vibran, los va a mandar a revisar a Lizarraga. Esperemos que sea eso, sino lo siguiente es sacar la caja de cambios, porque ya no queda nada. Que no toque tener que desmontarla.

Carter drilling

Para terminar esta odisea, el siguiente paso es preparar el retorno del aceite. He desmontado el carter del D16W4 que es de chapa para perforar y colocar el retorno. No obstante me he dado cuenta que el de origen es de fundición (aluminio) y por lo que comentan la chupona puede cambiar, por tanto, antes de montar debo testar que en mi motor encaja sin pegar en la chupona.

Pipe cuting 100% done

Pues ya ha terminado la fase de fabricación. Con las tuberías cortadas y diseñadas apenas queda nada para arrancar turbado. El lunes llegó la ultima pieza del puzzle, un codo de silicona de 135º para le lado del compresor al intercooler. A toda costa tenía que evitar cortar chasis o recolocar el deposito de los limpias, por lo que diseñar un codo directamente por detrás del crash bar hasta el intercooler era la mejor solución y así lo he realizado.