Que me queda pendiente para volver a circular? [Bay tuck 2]

Segundo día de trabajo intenso y seguimos con un desmontaje profundo. Hoy hemos ido a liarnos con una tarea previa importante en manos: Una lista detallada de todo lo pendiente por hacer para volver a salir a circular, desde cosas muy simples a algunas muy elaboradas pero a fin de cuentas hay que hacer todas. Hoy tenia expectativas mínimas de resultados, mas allá de seguir desmontando pero al final salieron adelante unas cuantas cosas tachadas. Ahora os cuento mas:

Todo o nada, o revives a lo grande o hasta aquí hemos llegado [Bay tuck 1]

He recuperado la motivación, he retomado las horas de mancharse para ver si esta es la definitiva. Después de casi 1 año desde que el D16-Turbo me abandonase y tras varios meses frustrados de no lograr que el coche vaya como debe, ha llegado el momento de trata de sacarlo adelante. Ayer empecé el desmontaje y en cuestión de pocas horas teníamos fuera todo lo que "sobraba". El colector salió con mucha facilidad, posteriormente quitamos las líneas de freno, el repartidor del ABS y parte del circuito de gasolina.

El giro del proyecto - Progresos [Vol. XXII]

Bueno, han pasado muchos meses desde la última vez que redacte una publicación de progresos. La última vez que redacte uno tras romper motor, la idea era dejar un vano de exposición para albergar un D16 forjado que a estas alturas debería estar ya armandose... pero pasaron cosas y empecé a dirigir el proyecto hacia la logica evolucion de un civic, realizar un Kswap. Con tal cambio, ahora mismo la meta se aleja, pero el fin justifica los medios, ¿No?