He decidido bajar el subframe. Ha sido una decisión unilateral por varios motivos. El primero, para poder soldar fácil el soporte de la bomba de dirección y de paso colocar cómodamente el latiguillo de presión a la cremallera. El segundo, para colocar un kit de rigid collars que eviten el desplazamiento del subframe, que conlleva varios beneficios, entre ellos mantener un alineado mas preciso al centrar el subchasis sin desplazamientos. En ultimo lugar, ya aprovechando, para poner un racor al latiguillo de gasolina y así poder hacer la conversión de rigid line a AN6 en la rampa. Dejo un video sobre los rigid collars:
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