Con pocas ganas pero mucha necesidad he ido al pueblo a hacer un par de reparaciones. He desmontado el colector de escape para que me lo soldasen con electrodos de fundición. Estaba rajado desde que lo compre y no esta de mas frenar un poco la fisura por lo que pueda pasar. Hoy quizás no sea un problema pero en un tiempo podría serlo.
Al soltar el sensor O2 y compararla con la que tenia guardada del EK, el color no era muy adecuado. Esa costra blanca es de mala combustión. Lo bueno es que la que tenia del EK tiene mismo conector, la he probado y no salta fallo motor, luego intuyo que el pinout es el mismo... SPOILER: Es el mismo, al volver a casa después el coche iba suave y no hacia cosas raras, bueno, parecía que andaba menos, síntoma normal si antes inyectaba gasolina de mas.
He aprovechado y he revisado las bujías. Mirando la excel de mantenimiento llevo 4 años (40-50mil Km) desde el ultimo cambio. Mañana antes de la ITV las cambio que mal no le hará. Seguro que Álvaro me las puede conseguir sin tener que ir a regenauto y sin la sablada extra por no ser taller.
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